Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Joël Smets: de laatste wereldkampioen 500cc

DESSEL – In april 1969 leidt Joël Robert het WK 250cc met strenge hand. De legendarische Waal zal dat jaar, samen met zijn Kempense luitenant Sylvain Geboers, de internationale debatten domineren. “Evenwichtskunstenaar” Joël Robert – stevent resoluut naar een derde wereldtitel. Onder zijn talrijke aanhangers zien we ook het echtpaar Smets–Verkoeyen uit Dessel-Witgoor. Het jonge gezin maakt zich op voor de geboorte van hun tweede baby en kan helaas geen getuige zijn van het spetterende recital dat hun Waals idool opvoert. Op 6 april wordt een tweede zoon geboren en die krijgt– hoe kon het ook anders – de naam Joël . Niemand kon toen vermoeden dat ook deze knaap ronkende motorsport geschiedenis zou schrijven. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 4

Eric Geboers: de eerste “Mister 875”.

Ook in ’86, Geboers rijdt dat jaar zijn derde seizoen voor Honda op een 500cc, eindigt hij pas derde in de WK-stand na Thorpe en Malherbe. Twijfels rezen….. En dat beterde niet toen Honda (wijselijk) besloot om Eric in ’87 uit te spelen in het WK 250cc….

MOL – In het najaar van 1988, exact 30 jaarnadat René Baeten als eerste Belg wereldkampioen was geworden, was ons land andermaal een uit het opperbeste motorcross hout gesneden Kempenaar rijker. Gekend en gelauwerd om zijn spectaculaire rijstijl, zijn gereputeerde fysieke paraatheid, de nimmer aflatende vechtlust. Zo had hij 10 jaar lang, overal ter wereld de handen van het publiek spontaan tegen elkaar doen klappen. Zo ook was hij in 10 spetterende seizoenen 2 keer WK 125cc, 1 maal WK 250cc en ook WK 500cc geworden. Een spraakmakend unicum was dat. Want de allereerste die het in de drie individuele disciplines tot WK had gebracht. Eric Geboers, de 16 jaar jongere broer van Sylvain, had eind ‘88 niets meer te bewijzen. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 4

6 redenen waarom motorcrossers kei- en keihard zijn.

Nee, we hebben echt niks tegen voetballers.

Algemeen word aangenomen dat motorcross een zware sport is. Het is wellicht niet de zwaarste sport van allemaal maar het komt dicht in de buurt. In vergelijking met veel andere sporten moeten crossers van bij het vallen van het starthek uiterst diep gaan en dat blijft zo tot de geblokte vlag valt. Je vertoeft een hele reeks in de rode zone, terwijl je levensbedreigende risico’s neemt, je razendsnel beslissingen moet nemen en tussendoor ook je bril dient schoon te houden.  Lees verder 6 redenen waarom motorcrossers kei- en keihard zijn.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

André Vromans: de zandkoning

Vromans in het zadel van de fabrieks-Yamaha. In ‘80 en ‘81 zien we hem zo met een zelden geziene gretigheid de bloemtuilen vergaren
ARENDONK – In 1958 werd René Baeten in het Luxemburgse Ettelbruck de allereerste Belgische wereldkampioen motorcross. Een kleine kwarteeuw later, in augustus ‘82 en op hetzelfde spectaculaire circuit aan “Der Wark” in Ettelbruck, zou André Vromans, op dat ogenblik fabrieksrijder bij Suzuki, als 2de Kempenaar na René Baeten, wereldkampioen in de 500cc klasse kunnen worden. Zou, inderdaad. Want, dat heldenepos draaide even anders uit. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 1.

René Baeten: de allereerste en enige…….

Oostmalle 1954. Baeten geeft zijn Saroléa de sporen….

Het is bijna 60 jaar geleden dat ons land zijn  eerste wereldkampioen motorcross mocht huldigen. Het zou de eerste titel worden van een uitzonderlijk lange lijst van Belgische wereldkampioenen. Allemaal landgenoten wier stuurmankunst, behendigheid en fysieke weerbaarheid tot ver buiten Europa gelauwerd werd en die van het kleine België de meest succesvolle natie in de mondiale motorcross maakten. Tussen die beroemde Belgische motorsporters zitten opvallend veel Kempenaars. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 1.

GP 500cc nostalgie: Tweetakten in de bossen van Namur.

Een sfeerbeeld uit 1983 op de roemruchte Citadel van Namur.

Ivan Van Den Broeck op Suzuki.

Iedereen die mij een beetje kent weet dat ik lyrisch kan zijn over de 5OOcc tweetakten van weleer. En dat ik ongewild een krop in de keel krijg als diezelfde motoren loos gaan ergens in de bossen rond de citadel van Namur. Daarom dat de onderstaande video een godsgeschenk is voor mij en vele aanhangers van de motorcross zoals die was (en nog had moeten zijn). Lees verder GP 500cc nostalgie: Tweetakten in de bossen van Namur.

Au secours pour le circuit de Rognée !

Ce merveilleux circuit de Rognée attend depuis trop longtemps son approbation.

Ca ne va pas bien en Flandres mais aussi partout en Belgique il y a les mêmes problèmes. Le merveilleux et panoramique circuit de Rognée (Walcourt) dans la province du Hainaut attend depuis 3 ans  le feu vert pour ca réouverture. Lees verder Au secours pour le circuit de Rognée !

Help!! Het circuit van Rognée raakt maar niet terug open!

Prachtige omloop in Rognée wacht al te lang op goedkeuring.

In Vlaanderen loopt het niet lekker maar ook elders in België zijn er dezelfde problemen. De prachtige panoramische omloop van Rognée (Walcourt) in de provincie Henegouwen is al drie jaar aan het wachten op groen licht om te kunnen heropenen. Lees verder Help!! Het circuit van Rognée raakt maar niet terug open!

Videotime: De Honda CR en XR van 1981.

Promovideo van Honda over de crossers en enduro’s van modeljaar 1981.

cr1981Video’s ter promotie van dingen die te koop worden aangeboden zijn even oud als de videocamera zelf. Ook de Japanse motorfabrikanten deden lustig mee met deze rage die begon ergens in het begin van de jaren zeventig. Het waren korte filmpjes om een nieuw model aan te kondigen. Lees verder Videotime: De Honda CR en XR van 1981.

De Grand-Prix U.S.A. van 1980 te Carlsbad.

Marty Moates troeft ganse wereldtop af in beide reeksen.

Roger De Coster tijdens de US GP van 1980 in Carslbad.
Roger De Coster tijdens de US GP van 1980 in Carslbad.

Het is niet altijd even simpel om geschikte beelden te vinden van vervlogen tijden uit het grote motorcrossboek maar deze keer vonden we weer een pareltje van uitzonderlijke kwaliteit. Uitzonderlijk was ook de prestatie van de winnaar van deze GP. Lees verder De Grand-Prix U.S.A. van 1980 te Carlsbad.

De GP 500cc van Luxemburg in 1986.

Foto: Nick Haskell
Foto: Nick Haskell

Om jullie piloten helemaal in “the mood” te brengen voor de start van het Belgisch kampioenschap oldtimers in Tildonk nu zaterdag gaan we terug naar de laatste GP van het seizoen 1986. De strijd voor de wereldtitel is spannender dan ooit en gaat tussen drie Belgen en een Brit. André Malherbe, Georges Jobé, Eric Geboers en Dave Thorpe kunnen mathematisch nog alle vier wereldkampioen worden maar de Brit heeft de beste papieren omdat hij als leider in de stand is afgezakt naar het Luxemburgse Kohlenberg. Lees verder De GP 500cc van Luxemburg in 1986.

MX der Naties Ruskeasanta Finland 1979!

Foto: Moto 73
Foto: Moto 73
De straffe prestaties van de Belgen staan in het collectief geheugen van elke motorcross-liefhebber gegrift maar soms is het nodig om een geheugen op leeftijd een duwtje te geven. Daarom geven we vandaag een verslag van de Motorcross der Naties 500cc van 1979. Dat jaar was Finland de gastheer op het zanderige parcours van Ruskeasanta. Lees verder MX der Naties Ruskeasanta Finland 1979!

GP 500cc van 1986 in Sittendorf (A)

Foto: britishmx.com
Foto: britishmx.com

Halverwege de jaren ’80 was de koninginnenklasse de 500cc alwaar bijzonder krachtige tweetakten aan het feest waren. Niemand kon toen vermoeden dat die status van topklasse na de eeuwwisseling kwam te vervallen na een uitdoofscenario via de klasse MX3. Lees verder GP 500cc van 1986 in Sittendorf (A)

Het Europees kampioenschap 125cc in 1973.

André Malherbe Zündapp 125cc Foto: wikipedia
André Malherbe Zündapp 125cc
Foto: wikipedia

Van een lezer kregen we de boodschap om onderstaande video te tonen op uw favoriete site. De beelden geven het prille begin weer van de 125cc klasse. Alhoewel dit kampioenschap al onder de vleugels van de FIM verreden werd was dit nog een Europees kampioenschap. Lees verder Het Europees kampioenschap 125cc in 1973.

10 vragen aan Marc Velkeneers.

10 vragenDe afgelopen maanden kreeg u een reeks interviews voorgeschoteld van ex-GP rijders van over de hele wereld. Onderweg stelden we de bekende vragen aan o.a. Harry Everts, Dave Thorpe, Torsten Hallman en Sébastien Tortelli. We stellen tien vragen over het verleden, het heden en de toekomst van de motorcross. Tien vragen over hun teleurstellingen en hun hoogtepunten. Vorige keer kwamen de antwoorden van Nederlander Gertjan van Doorn en deze keer stellen we ze aan onze landgenoot Marc Velkeneers. Lees verder 10 vragen aan Marc Velkeneers.

10 Questions à Marc Velkeneers.

10 vragenLes mois passés, vous avez eu l’occasion de lire des interviews  de pilotes ex-GP de partout dans le monde. Nous avons questionné par exemple Harry Everts, Dave Thorpe, Torsten Hallman et Sébastien Tortelli. De nouveau dix questions sur le  passé, le présent et l’avenir du motocross. Dix questions concernant leurs déceptions et leurs joies. La dernière fois les réponses avait été pour le Hollandais Gertjan van Doorn, et cette fois nous les posons à notre compatriote Marc Velkeneers. Lees verder 10 Questions à Marc Velkeneers.

Nationale trofee voor Sportverdienste.

Stefan Everts, de laatste motorcrosser die Trofee voor sportverdienste won. Foto: motocrossactionmag.com
Stefan Everts, de laatste motorcrosser die Trofee voor sportverdienste won. (2003)
Foto: motocrossactionmag.com
Vandaag werd de Trofee voor Sportverdienste toegekend aan de aflossingsploeg van de 4×400 meter atletiek gebouwd rond de broers Borlée.  Voor ons was dit het signaal om eens te grasduinen in de geschiedenis van deze begeerde Trofee en te zien wie deze eer te beurt viel uit de motorcrosswereld. Lees verder Nationale trofee voor Sportverdienste.

10 vragen aan Ivan Van Den Broeck

10 vragenDe komende maanden zal deze site op regelmatige basis tien dezelfde vragen stellen aan ex-GP rijders.  Tien vragen over het verleden, het heden en de toekomst van de motorcross.  Tien vragen over hun teleurstellingen en hun hoogtepunten.  De namen die de revue zullen passeren zijn niet van de minste.  Vorige week was de wereldkampioen 125cc van 1978 Akira Watanabe aan de beurt en deze keer vuren we diezelfde tien vragen af richting Ivan Van Den Broeck.  Lees verder 10 vragen aan Ivan Van Den Broeck

10 questions à Ivan Van Den Broeck

10 vragenLes mois prochains, régulièrement nous allons poser les 10 mêmes questions aux  ex pilotes  de GP .  Dix questions sur le  passé, le présent et l’avenir du motocross.  Dix questions concernant leurs déceptions et leurs joies. Les noms proposer dans la revue ne sont pas les moindres. La semaine passé, c’était le championnat du monde 125cc de 1978 Akira Watanabe, maintenant les dix questions sont pour vers Ivan Van  Den Broeck. Lees verder 10 questions à Ivan Van Den Broeck

3th Euro Vintage race Hawkstone Park (UK)

euroevo15Dit weekend (8 en 9 augustus) gaat in het Britse Hawkstone Park de derde wedstrijd door van het Europees kampioenschap voor EVO’s (pré 90), Super-EVO (pré 95) en Twinshocks.  Na de wedstrijden in Frasnes (B) en Den Dungen (NL) is er nog niks beslist in de titelstrijd alhoewel het in de Twinshock-reeks (+50) een Belgisch onderonsje lijkt te worden met de strijd tussen Jos Claessens en Eddy Nuyts.  Lees verder 3th Euro Vintage race Hawkstone Park (UK)