MXquiz: Hier zijn de uitslagen van de derde quiz.

Test uw kennis over de motorcrossgeschiedenis  en win een t-shirt.

Ook de derde MXquiz kreeg vele inzendingen en ook deze keer had niemand alle vragen juist. Al de antwoorden waren te vinden via Google zonder diep te hoeven graven. Hoe dan ook: hieronder vind je de juiste antwoorden. Lees verder MXquiz: Hier zijn de uitslagen van de derde quiz.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

André Vromans: de zandkoning

Vromans in het zadel van de fabrieks-Yamaha. In ‘80 en ‘81 zien we hem zo met een zelden geziene gretigheid de bloemtuilen vergaren
ARENDONK – In 1958 werd René Baeten in het Luxemburgse Ettelbruck de allereerste Belgische wereldkampioen motorcross. Een kleine kwarteeuw later, in augustus ‘82 en op hetzelfde spectaculaire circuit aan “Der Wark” in Ettelbruck, zou André Vromans, op dat ogenblik fabrieksrijder bij Suzuki, als 2de Kempenaar na René Baeten, wereldkampioen in de 500cc klasse kunnen worden. Zou, inderdaad. Want, dat heldenepos draaide even anders uit. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 2.

Sylvain Geboers: de dapperste.

1965. Start van de inters 500cc op de Kluisberg in Zolder. Aan de leiding Sylvain Geboers (9) (Matchless Metisse). We herkennen verder Jef Theuwissen (28), Frans Slechten (14), Jos Vermeeren (12) en Roger De Coster (40).

MOL – Als er één Belgische motorsporter is die ooit de wereldtitel verdiende, maar op wiens luisterrijke erelijst die bekroning helaas ontbreekt, dan is dat ongetwijfeld Sylvain Geboers geweest. Waarom deze moedige Kempenzoon nooit wereldkampioen werd? Omdat zijn internationale loopbaan parallel liep aan die van een ander grootmeester in het vak, zowat de “strafste” motorcrosser aller tijden. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 2.

De man die de wielophanging een nieuwe dimensie gaf.

Lucien Tilkens over zijn eigen “monoshock-systeem.

De monoveer van Lucien Tilkens.
De monoveer van Lucien Tilkens. Foto: Moto 73

We schreven al eerder een artikel over deze bekende technische evolutie die al dateert van het begin van de jaren zeventig. De belangrijkheid van deze technische ingreep is niet te onderschatten (alhoewel anderen ze proberen te minimaliseren) en daarom komen we erop terug. Onlangs kregen we een oude “Moto 73” onder de neus geschoven met een ontluisterend artikel over de bekende monoshock en deze keer ging het over hoe Tilkens dit zelf heeft beleefd. Lees verder De man die de wielophanging een nieuwe dimensie gaf.

“An der Wark” in Ettelbrück: Een terugblik.

De GP 500cc van Luxemburg in 1971.

 

De Luxemburgse gemeente Ettelbrück werd net zoals vele dorpen in de buurt zwaar beschadigd tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het is daar waar drie rivieren samenvloeien, de Alzette, de Sûre en de Wark. Het is die laatste rivier die in het collectieve geheugen staat gegrift van vele motorcrossliefhebbers. Want aan de oevers ervan werden destijds bitsige duels uitgevochten op een crossmotor. De eerste wedstrijd die “An der Wark” werd gehouden dateert al van augustus 1949. Lees verder “An der Wark” in Ettelbrück: Een terugblik.

Maico madness! (nl)

Als vijftiger en motorcrossliefhebber heb je al wat gezien door de jaren heen. Je hoeft maar een glimp op te vangen van een motorcrosscircuit ergens uit Europa en je weet perfect de locatie te herinneren. Je herinnert de heldendaden van de piloten waar je naar opkeek en je kan het bouwjaar zeggen van zowat alles met twee wielen op vette noppen. Lees verder Maico madness! (nl)

Maico Madness! (fr)

Ayant 50 ans et amateur du motocross, pendant des années nous en avons vu des choses. On nous laisse entrevoir quelque chose d’un circuit motocross quelque part en Europe, et nous nous souvenons parfaitement de la location. On se souvient des exploits de pilotes, des héros, tu sais même dire l’année de fabrication de presque tout sur les deux roues de motocross. Lees verder Maico Madness! (fr)

Het wereldkampioenschap 500cc in 1969.

Deze keer gaat mxvintage 46 jaar terug in de tijd om een beeld te scheppen van het toenmalige wereldkampioenschap 500cc. De video’s uit 1969 geven een prachtig totaalbeeld van wat motorcross toen was. Lees verder Het wereldkampioenschap 500cc in 1969.

10 vragen aan Torsten Hallman

10 vragenDe komende maanden zal deze site op regelmatige basis tien dezelfde vragen stellen aan ex-GP rijders. Tien vragen over het verleden, het heden en de toekomst van de motorcross. Tien vragen over hun teleurstellingen en hun hoogtepunten. De namen die de revue zullen passeren zijn niet van de minste. Vorige keer stelden we de bekende vragen aan onze landgenoot Ivan Van Den Broeck en deze keer vuren we ze af naar niemand minder dan de Zweed Torsten Hallman. Lees verder 10 vragen aan Torsten Hallman

10 questions à Torsten Hallman.

10 vragenLes mois prochains, régulièrement nous allons poser les 10 mêmes questions aux  ex pilotes  de GP . Dix questions sur le  passé, le présent et l’avenir du motocross. Dix questions concernant leurs déceptions et leurs joies. Les noms proposer dans la revue ne sont pas les moindres. Le fois passé, les  dix questions étaient pour notre compatriote Ivan Van Den Broeck et cette fois c’est personne d’autre que le Suédois Torsten Hallman. Lees verder 10 questions à Torsten Hallman.

De Paastrofee in 1970

paastrofee1970Het is maart 1970, enkele dagen voor de Paastrofee.  Dit tweeluik is wellicht de strafste motorcross-competitie in België buiten de Grand Prix in de klasse 500 en 250cc.  Het eerste gedeelte wordt verreden in het Waalse Marche-En-Famenne op paasdag en de dag erna is er het vervolg op de Kesselberg in Leuven.  Deze wedstrijd is de ultieme test van de waardeverhoudingen voor de toppers afreizen naar de GP’s van Payerne (500cc,Zwitserland) en die van Barcelona (250cc,Spanje).  Lees verder De Paastrofee in 1970