Videotime: Het wereldkampioenschap 500cc van 1992

Duel der titanen op roemrucht circuit van Namur.

Kurt Nicoll KTM
Kurt Nicoll Foto: alchetron.com

Het is augustus 1992. Het wereldkampioenschap motorcross voor 500cc motoren strijkt neer in België. Andermaal is de roemruchte “Citadel van Namur” het decor voor de dikke halflitermotoren. Op één uitzondering na zijn het allemaal tweetakten. Lees verder Videotime: Het wereldkampioenschap 500cc van 1992

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Joël Smets: de laatste wereldkampioen 500cc

DESSEL – In april 1969 leidt Joël Robert het WK 250cc met strenge hand. De legendarische Waal zal dat jaar, samen met zijn Kempense luitenant Sylvain Geboers, de internationale debatten domineren. “Evenwichtskunstenaar” Joël Robert – stevent resoluut naar een derde wereldtitel. Onder zijn talrijke aanhangers zien we ook het echtpaar Smets–Verkoeyen uit Dessel-Witgoor. Het jonge gezin maakt zich op voor de geboorte van hun tweede baby en kan helaas geen getuige zijn van het spetterende recital dat hun Waals idool opvoert. Op 6 april wordt een tweede zoon geboren en die krijgt– hoe kon het ook anders – de naam Joël . Niemand kon toen vermoeden dat ook deze knaap ronkende motorsport geschiedenis zou schrijven. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 4

Eric Geboers: de eerste “Mister 875”.

Ook in ’86, Geboers rijdt dat jaar zijn derde seizoen voor Honda op een 500cc, eindigt hij pas derde in de WK-stand na Thorpe en Malherbe. Twijfels rezen….. En dat beterde niet toen Honda (wijselijk) besloot om Eric in ’87 uit te spelen in het WK 250cc….

MOL – In het najaar van 1988, exact 30 jaarnadat René Baeten als eerste Belg wereldkampioen was geworden, was ons land andermaal een uit het opperbeste motorcross hout gesneden Kempenaar rijker. Gekend en gelauwerd om zijn spectaculaire rijstijl, zijn gereputeerde fysieke paraatheid, de nimmer aflatende vechtlust. Zo had hij 10 jaar lang, overal ter wereld de handen van het publiek spontaan tegen elkaar doen klappen. Zo ook was hij in 10 spetterende seizoenen 2 keer WK 125cc, 1 maal WK 250cc en ook WK 500cc geworden. Een spraakmakend unicum was dat. Want de allereerste die het in de drie individuele disciplines tot WK had gebracht. Eric Geboers, de 16 jaar jongere broer van Sylvain, had eind ‘88 niets meer te bewijzen. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 4

6 redenen waarom motorcrossers kei- en keihard zijn.

Nee, we hebben echt niks tegen voetballers.

Algemeen word aangenomen dat motorcross een zware sport is. Het is wellicht niet de zwaarste sport van allemaal maar het komt dicht in de buurt. In vergelijking met veel andere sporten moeten crossers van bij het vallen van het starthek uiterst diep gaan en dat blijft zo tot de geblokte vlag valt. Je vertoeft een hele reeks in de rode zone, terwijl je levensbedreigende risico’s neemt, je razendsnel beslissingen moet nemen en tussendoor ook je bril dient schoon te houden.  Lees verder 6 redenen waarom motorcrossers kei- en keihard zijn.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

André Vromans: de zandkoning

Vromans in het zadel van de fabrieks-Yamaha. In ‘80 en ‘81 zien we hem zo met een zelden geziene gretigheid de bloemtuilen vergaren
ARENDONK – In 1958 werd René Baeten in het Luxemburgse Ettelbruck de allereerste Belgische wereldkampioen motorcross. Een kleine kwarteeuw later, in augustus ‘82 en op hetzelfde spectaculaire circuit aan “Der Wark” in Ettelbruck, zou André Vromans, op dat ogenblik fabrieksrijder bij Suzuki, als 2de Kempenaar na René Baeten, wereldkampioen in de 500cc klasse kunnen worden. Zou, inderdaad. Want, dat heldenepos draaide even anders uit. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 1.

René Baeten: de allereerste en enige…….

Oostmalle 1954. Baeten geeft zijn Saroléa de sporen….

Het is bijna 60 jaar geleden dat ons land zijn  eerste wereldkampioen motorcross mocht huldigen. Het zou de eerste titel worden van een uitzonderlijk lange lijst van Belgische wereldkampioenen. Allemaal landgenoten wier stuurmankunst, behendigheid en fysieke weerbaarheid tot ver buiten Europa gelauwerd werd en die van het kleine België de meest succesvolle natie in de mondiale motorcross maakten. Tussen die beroemde Belgische motorsporters zitten opvallend veel Kempenaars. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 1.

Kippenvel op de Citadel van Namur in 1991.

Jacky Martens wint de GP500 van 1991.

Jacky Martens Foto: imgrum.net
Foto: DMEpics
Het is 1991. Dikke 500cc tweetakten razen zoals altijd door de bossen rond de Citadel van Namur tijdens de jaarlijkse GP motorcross. Deze keer is er een vreemde eend in de bijt. Voor de eerste keer sinds het verdwijnen van de viertakten uit de motorcross halverwege de jaren zeventig is er weer een diepe viertaktroffel waar te nemen. Lees verder Kippenvel op de Citadel van Namur in 1991.

De GP 500cc van Luxemburg in 1986.

Foto: Nick Haskell
Foto: Nick Haskell

Om jullie piloten helemaal in “the mood” te brengen voor de start van het Belgisch kampioenschap oldtimers in Tildonk nu zaterdag gaan we terug naar de laatste GP van het seizoen 1986. De strijd voor de wereldtitel is spannender dan ooit en gaat tussen drie Belgen en een Brit. André Malherbe, Georges Jobé, Eric Geboers en Dave Thorpe kunnen mathematisch nog alle vier wereldkampioen worden maar de Brit heeft de beste papieren omdat hij als leider in de stand is afgezakt naar het Luxemburgse Kohlenberg. Lees verder De GP 500cc van Luxemburg in 1986.

GP 500cc van 1986 in Sittendorf (A)

Foto: britishmx.com
Foto: britishmx.com

Halverwege de jaren ’80 was de koninginnenklasse de 500cc alwaar bijzonder krachtige tweetakten aan het feest waren. Niemand kon toen vermoeden dat die status van topklasse na de eeuwwisseling kwam te vervallen na een uitdoofscenario via de klasse MX3. Lees verder GP 500cc van 1986 in Sittendorf (A)

10 vragen aan Marc Velkeneers.

10 vragenDe afgelopen maanden kreeg u een reeks interviews voorgeschoteld van ex-GP rijders van over de hele wereld. Onderweg stelden we de bekende vragen aan o.a. Harry Everts, Dave Thorpe, Torsten Hallman en Sébastien Tortelli. We stellen tien vragen over het verleden, het heden en de toekomst van de motorcross. Tien vragen over hun teleurstellingen en hun hoogtepunten. Vorige keer kwamen de antwoorden van Nederlander Gertjan van Doorn en deze keer stellen we ze aan onze landgenoot Marc Velkeneers. Lees verder 10 vragen aan Marc Velkeneers.

10 Questions à Marc Velkeneers.

10 vragenLes mois passés, vous avez eu l’occasion de lire des interviews  de pilotes ex-GP de partout dans le monde. Nous avons questionné par exemple Harry Everts, Dave Thorpe, Torsten Hallman et Sébastien Tortelli. De nouveau dix questions sur le  passé, le présent et l’avenir du motocross. Dix questions concernant leurs déceptions et leurs joies. La dernière fois les réponses avait été pour le Hollandais Gertjan van Doorn, et cette fois nous les posons à notre compatriote Marc Velkeneers. Lees verder 10 Questions à Marc Velkeneers.

De GP van Frankrijk in 1987.

Hakan Carlqvist.
Hakan Carlqvist.

Het is 12 april 1987. In het zuiden van Frankrijk ligt het dorpje Pernes-Les-Fontaines en dat is het strijdtoneel voor de tweede GP 500cc van dat jaar. De toprijders zijn Dave Thorpe, Hakan Carlqvist en Georges Jobé. Deze video stamt uit de tijd van de krachtige 500cc tweetaktmotoren, en geeft een goed beeld van de strijd tussen de toppers van toen aan boord van deze ongemeen krachtige crossmachines. Lees verder De GP van Frankrijk in 1987.

10 vragen aan Dave Thorpe.

10 vragenDe komende maanden zal deze site op regelmatige basis tien dezelfde vragen stellen aan ex-GP rijders.  Tien vragen over het verleden, het heden en de toekomst van de motorcross.  Tien vragen over hun teleurstellingen en hun hoogtepunten.  De namen die de revue zullen passeren zijn niet van de minste. Vorige week was onze landgenoot Marnicq Bervoets aan de beurt en deze keer verlaten we het vasteland om de bekende vragen af te vuren richting Dave Thorpe. Lees verder 10 vragen aan Dave Thorpe.

10 questions à Dave Thorpe

10 vragenLes mois prochains, régulièrement nous allons poser les 10 mêmes questions aux  ex pilotes  de GP . Dix questions sur le  passé, le présent et l’avenir du motocross. Dix questions concernant leurs déceptions et leurs joies. Les noms proposés dans la revue ne sont pas les moindres. La semaine passée, les  dix questions étaient pour notre compatriote Marnicq Bervoets et cette fois nous quittons le continent pour diriger nos questions vers Dave Thorpe. Lees verder 10 questions à Dave Thorpe

10 questions à Ivan Van Den Broeck

10 vragenLes mois prochains, régulièrement nous allons poser les 10 mêmes questions aux  ex pilotes  de GP .  Dix questions sur le  passé, le présent et l’avenir du motocross.  Dix questions concernant leurs déceptions et leurs joies. Les noms proposer dans la revue ne sont pas les moindres. La semaine passé, c’était le championnat du monde 125cc de 1978 Akira Watanabe, maintenant les dix questions sont pour vers Ivan Van  Den Broeck. Lees verder 10 questions à Ivan Van Den Broeck