De eerste MXvintage MXquiz: we hebben een winnaar.

De antwoorden op de eerste MXquiz.

Voor ons was het wat koffiedik kijken wat de eerste MXquiz zou geven maar dat liep al heel erg aardig. Jullie waren met meer dan we aanvankelijk dachten dus binnenkort staan er weer nieuwe vragen op je te wachten. Lees verder De eerste MXvintage MXquiz: we hebben een winnaar.

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 3

Het verhaal over één van de mooiste crossmachines allertijden.

Sten Lundin over de Monark/Lito.

Foto: mxworksbike.com
Foto: mxworksbike.com

In de loop van het seizoen 1961 waren er minimale wijzigen aan de motor. Buiten de voorvork wijzigde er nagenoeg niks aan de motor en bleef dus zoals de fabriek van Monark hem had vervaardigd. De Lito-fabriek was een veel kleiner bedrijf waardoor de ontwikkeling van de motor trager verliep dan bij Monark. Lees verder De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 3

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 2

Het verhaal over één van de mooiste crossmachines allertijden.

Sten Lundin over de Monark/Lito.

Foto: mxworksbike.com
Foto: mxworksbike.com

In de winter van 1959 begonnen we te bouwen aan de GP-machine voor 1960. Ik verhuisde van Stockholm naar Varberg waar de Monark fabriek lag. Zo kon ik helpen met de ontwikkeling van de machine. De crossmotor werd gebouwd door mezelf samen mat enkele ingenieurs en techniekers van de fabriek. Alles werd met de hand vervaardigd en eigenlijk was de fiets een update van deze van 1959 waar ik wereldkampioen mee werd. Het samenstellen van de motor duurde zowat de hele winter en elk onderdeel met heel veel detail vervaardigt. Lees verder De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 2

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 1

Het verhaal over één van de mooiste crossmachines aller tijden.

De Monark/Lito van Sten Lundin. Foto: mxworksbike.com
De Monark/Lito van Sten Lundin.
Foto: mxworksbike.com

Begin juni dit jaar overleed motorcross-icoon Sten Lundin op 84-jarige leeftijd. Een van de meest tot de verbeelding sprekende motoren waar Lundin destijds mee reed was de Monark/Lito uit 1960. Onze Amerikaanse vriend en verzamelaar van fabrieksmotoren Terry Good schreef een aantal jaren geleden een prachtig artikel over deze fiets en wij kregen exclusief de toelating van Terry om dit artikel naar het Nederlands te vertalen. Lees verder De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 1

Classic European Championship Linköping (S)

Foto: vitalmx.com
Foto: vitalmx.com

Na de wedstrijden in Denemarken (Aalborg) en Duitsland (Schkölen) zijn de piloten toe aan hun derde en laatste wedstrijd tellende voor het alternatieve Europees kampioenschap EVO en Twinshocks.  Deze gaat komend weekend ( 31 juli t.e.m. 02 augustus) door in het Zweedse Linköping.  Nogal wat Belgen en Nederlanders doen mee aan deze competitie en een aantal onder hen (Jos Claessens, Oost Oostra en Jacob Arkema) maken nog kans om de titel te pakken.  Ook wordt er ginder nog gestreden voor de Jeff Smith- en de Ove Lundell trophy.  Lees verder Classic European Championship Linköping (S)

CEMAR 2 te Schkölen (D)

schkolen_2015Na de eerste race voor dit Europees kampioenschap Classic motorcross in het Deense Aalborg staat er komend weekend (zaterdag 6 juni) de tweede wedstrijd op het programma in het Duitse Schkölen.  Buiten dit klassement zal er ook gestreden worden voor de Ove Lundell Trophy.  MSC Schkölen organiseert deze wedstrijd op de prachtige omloop “AmKiefenberg”.  Alle info over de race vind je op hun Facebook pagina.  Schkölen ligt onder Leipzig op zo een 660km rijden van Brussel.  Het tijdschema vind je hier beneden. Lees verder CEMAR 2 te Schkölen (D)