Een portret van drievoudig wereldkampioen Dédé Malherbe

Een kort overzicht van de loopbaan van supertalent uit Wallonië.

De sympathieke Waal die geboren werd in Hoei timmerde vanaf de beginjaren ’70 aan de weg om een topcrosser te worden. Iedereen die begaan is om motorcross herinnerd zijn vloeiende stijl, zijn haast foutloze reeksen en zijn doorzettingsvermogen. Lees verder Een portret van drievoudig wereldkampioen Dédé Malherbe

Paris-Dakar 1987: Het duel tussen Cyril Neveu en Hubert Auriol.

Woestijnratten jaren in de clinch met legendarische duels in Paris-Dakar.

Momenteel is de 40ste editie van de Dakar bezig in Zuid-Amerika en is het hoogtijd dat we terugblikken op deze wedstrijd. De woestijnrally startte onder impuls van oprichter Thierry Sabine. Het idee kwam er nadat hij twee jaar eerder verdwaalde in de Libische woestijn. Lees verder Paris-Dakar 1987: Het duel tussen Cyril Neveu en Hubert Auriol.

Paris-Dakar: 30 jaar geleden crashte André Malherbe.

Talentrijke Waal geïnterviewd in weekendeditie van De Standaard.

André Malherbe

6 januari 1988. Motorcrossminnend België krijgt in het avondnieuws de mededeling dat André Malherbe zwaar ten val kwam in “De Dakar”. Niet veel later volgde het onverbiddelijke verdict: Voor het leven verlamd tot aan het hoofd. Lees verder Paris-Dakar: 30 jaar geleden crashte André Malherbe.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

André Vromans: de zandkoning

Vromans in het zadel van de fabrieks-Yamaha. In ‘80 en ‘81 zien we hem zo met een zelden geziene gretigheid de bloemtuilen vergaren
ARENDONK – In 1958 werd René Baeten in het Luxemburgse Ettelbruck de allereerste Belgische wereldkampioen motorcross. Een kleine kwarteeuw later, in augustus ‘82 en op hetzelfde spectaculaire circuit aan “Der Wark” in Ettelbruck, zou André Vromans, op dat ogenblik fabrieksrijder bij Suzuki, als 2de Kempenaar na René Baeten, wereldkampioen in de 500cc klasse kunnen worden. Zou, inderdaad. Want, dat heldenepos draaide even anders uit. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3