Videotime: De GrandPrix 125cc van 1992 te Genk.

Wereldtop bij de achtsteliters aan het werk op de Horensbergdam.

Greg Albertyn
Greg Albertyn, de wereldkampioen 125cc van 1992.

Het moeten niet altijd 500cc motoren zijn die hier de revue passeren, de 125cc-klasse heeft ook zijn charme. Deze lichte motoren moeten agressief bereden worden om aan de top te kunnen mee draaien. We flitsen deze keer terug in de tijd, meer bepaald naar 1992. Op de achtergrond schreeuwt Jos Vanluyd zich de longen uit het lijf om boven het geluid van de motoren uit te raken. Lees verder Videotime: De GrandPrix 125cc van 1992 te Genk.

Iconische crossmotoren: De Suzuki RM125 van 1981.

Fantastisch oud ijzer uit de motorcrossgeschiedenis deel 2

Foto: dirtbikemagazine.com

Suzuki was in de jaren ’70 en ’80 outstanding in de 125cc-klasse. Bij het ontstaan van deze klasse in 1975 reeg het merk uit Hamamatsu 10 wereldtitels op rij aan elkaar. Met dank aan Gaston Rahier, Akira Watanabe, Harry Everts, Eric Geboers en Michele Rinaldi. Lees verder Iconische crossmotoren: De Suzuki RM125 van 1981.

Videotime: Finale wereldkampioenschap 125cc 1993.

Nederlander Pedro Tragter wordt wereldkampioen op een Suzuki.

Pedro Tragter op de 125cc Suzuki.
Pedro Tragter op de 125cc Suzuki. Foto: anp-archief.nl

Deze keer gaan we terug naar 1993. Voor het fabrieksteam van Suzuki is de 125cc-klasse al jaren een belangrijke competitie. De Japanners wonnen in de jaren voorheen al 12 wereldtitels in de lichtste klasse maar kregen de laatste jaren flink concurrentie van Honda en KTM. In 1993 wil Suzuki de wereldtitel terug winnen en maakt gebruik van de diensten van Nederlander Pedro Tragter. Hijzelf kijkt uit naar zijn eerste wereldtitel na het behalen van drie derde plaatsen in de eindstand van het WK in 1988, 1991 en 1992. Lees verder Videotime: Finale wereldkampioenschap 125cc 1993.