Videotime: Duitser Pit Beirer wint voor het eerst een GP.

Pit Beirer twee reeksen lang in de clinch met Stefan Everts.

Pit Beirer Pamo Honda
Pit Beirer

We flitsen deze keer terug naar de warme zomer van 1998. De omloop van Gaildorf in Duitsland ligt er beenhard bij. Deze locatie in de buurt van Stuttgart ontvangt de Grand-Prix 250cc piloten voor alweer een clash der titanen. Lees verder Videotime: Duitser Pit Beirer wint voor het eerst een GP.

Videotime: The Goat doet enkele magische rondjes tweetakt!

Ricky Carmichael legt zijn been nog eens over een tweetakt.

Ricky Carmichael
Die straffe crosser aan de andere kant van de grote plas is al wat jaren op pensioen maar ook hij kruipt af en toe nog op een crossmotor. Ricky Carmichael was destijds de Amerikaanse equivalent van Stefan Everts en bracht een half leven door aan boord van een Suzuki. Lees verder Videotime: The Goat doet enkele magische rondjes tweetakt!

Motorcross in Neeroeteren: Heel veel foto’s van toen!

Heemkundige kring Wotra Neeroeteren verzamelde foto’s van crossende inwoners.

Jef Teuwissen
Rubberman Jef Teuwissen
Foto: wotra.be

In deze donkere dagen moet een mens zich bezig houden met leuke dingen. Dat is niet voor iedereen hetzelfde. Sommigen kijken uren naar kookprogramma’s maar wij surfen op het net op zoek naar onze rijke motorcrossgeschiedenis. Lees verder Motorcross in Neeroeteren: Heel veel foto’s van toen!

De eerste MXvintage MXquiz: we hebben een winnaar.

De antwoorden op de eerste MXquiz.

Voor ons was het wat koffiedik kijken wat de eerste MXquiz zou geven maar dat liep al heel erg aardig. Jullie waren met meer dan we aanvankelijk dachten dus binnenkort staan er weer nieuwe vragen op je te wachten. Lees verder De eerste MXvintage MXquiz: we hebben een winnaar.

Lijstjes zijn het allermooist op aard ……… zeker in de motorcross

Belgen voeren alle rangschikkingen aan in MX-geschiedenis.

Stefan Everts
Het gaat niet goed met de motorcross in het algemeen en al helemaal niet in België. De teloorgang van onze sport heeft zich al een decennium eerder ingezet en het lijkt erop dat we zo nog wel even doorgaan. Lees verder Lijstjes zijn het allermooist op aard ……… zeker in de motorcross

Iconische crossmotoren: De Suzuki RM125 van 1981.

Fantastisch oud ijzer uit de motorcrossgeschiedenis deel 2

Foto: dirtbikemagazine.com

Suzuki was in de jaren ’70 en ’80 outstanding in de 125cc-klasse. Bij het ontstaan van deze klasse in 1975 reeg het merk uit Hamamatsu 10 wereldtitels op rij aan elkaar. Met dank aan Gaston Rahier, Akira Watanabe, Harry Everts, Eric Geboers en Michele Rinaldi. Lees verder Iconische crossmotoren: De Suzuki RM125 van 1981.

Videotime: Marnicq Bervoets over zijn verloren titel in 1996

Bitsig duel tussen Belgen Marnicq Bervoets en Stefan Everts in 1996.

Marnicq Bervoets

Zoals u van ons gewoon bent laten we het verleden niet rusten voor dat alles erover gezegd is. Elke motorcrosser herinnert zich het grand-prixjaar 1996. In de 250cc klasse kondigt het seizoen zich aan met twee Belgen die voor de wereldtitel willen strijden. Lees verder Videotime: Marnicq Bervoets over zijn verloren titel in 1996

Weekblad Knack spreekt met Stefan Everts en Joël Smets

Twee wereldkampioenen spuwen hun gal in Knack over de waanzinnige reglementering die de motorcross kapot maakt in ons land.

Knack nummer 31 van 2017Een alerte lezer van onze site stuurde ons een berichtje dat er een paar pagina’s in de nieuwe Knack staan over motorcross. Het weekblad associëren we niet zo met motorsport dus klonk het bericht als een verrassing. We zijn toch maar naar de krantenwinkel gefietst om nummer 31 te kopen en direct beginnen lezen. Smets en Everts trekken als vanouds van leer tegen de overdreven reglementeringen in ons land. Lees verder Weekblad Knack spreekt met Stefan Everts en Joël Smets

Videotime: De memorabele Motorcross der Naties van 1998 in Foxhill.

Belgen winnen ongezien modderballet met een weergaloze Stefan Everts.

Stefan Everts
Stefan Everts viert de overwinning in Foxhill. Foto: mxlarge.com
Het is nauwelijks te geloven maar het is al 19 jaar geleden dat deze heroische wedstrijd op éénieders netvlies werd gebrand. We schreven al eerder over deze legendarische MXdN in het Britse Foxhill maar nu tonen we alle beelden van elke reeks. Lees verder Videotime: De memorabele Motorcross der Naties van 1998 in Foxhill.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Joël Smets: de laatste wereldkampioen 500cc

DESSEL – In april 1969 leidt Joël Robert het WK 250cc met strenge hand. De legendarische Waal zal dat jaar, samen met zijn Kempense luitenant Sylvain Geboers, de internationale debatten domineren. “Evenwichtskunstenaar” Joël Robert – stevent resoluut naar een derde wereldtitel. Onder zijn talrijke aanhangers zien we ook het echtpaar Smets–Verkoeyen uit Dessel-Witgoor. Het jonge gezin maakt zich op voor de geboorte van hun tweede baby en kan helaas geen getuige zijn van het spetterende recital dat hun Waals idool opvoert. Op 6 april wordt een tweede zoon geboren en die krijgt– hoe kon het ook anders – de naam Joël . Niemand kon toen vermoeden dat ook deze knaap ronkende motorsport geschiedenis zou schrijven. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Kiezelgroeve definitief opgegeven door MC Maasland.

Slecht nieuws dat we eindigen met een positieve noot.

Foto: KTM

We willen niet al te negatief overkomen maar als je tegenwoordig een krant openslaat is het zowat altijd slecht nieuws als het over de motorcross gaat. Graag had ik gelezen dat er in elke provincie een nieuwe omloop in aanleg is, dat Clement Desalle alles en iedereen met huid en haar verslind in het wereldkampioenschap en dat alle amateurbonden samen onder de vleugels van de FMB/BMB werken aan de toekomst van onze sport. Lees verder Kiezelgroeve definitief opgegeven door MC Maasland.

Oud-motorcrosser Jef Teuwissen is niet meer.

“Rubberman” overleden op 76-jarige leeftijd.

Zandkoning Jef Teuwissen
R.I.P. Jef Teuwissen

Gisteren is Jef Teuwissen overleden na een slepende ziekte. Hij werd geboren op 29 september 1940. Teuwissen werd bekend als zandkoning omdat hij daar nagenoeg onklopbaar was. Meermaals moesten Joël Robert en Roger De Coster het onderspit delven tegen de Maaslander. Jef zat in de meest onmogelijke posities op zijn machine en dat leverde hem als snel de benaming “Rubberman” op. In 1968 begon hij vrij laat met het rijden van Grand-Prix. Lees verder Oud-motorcrosser Jef Teuwissen is niet meer.

6 redenen waarom motorcrossers kei- en keihard zijn.

Nee, we hebben echt niks tegen voetballers.

Algemeen word aangenomen dat motorcross een zware sport is. Het is wellicht niet de zwaarste sport van allemaal maar het komt dicht in de buurt. In vergelijking met veel andere sporten moeten crossers van bij het vallen van het starthek uiterst diep gaan en dat blijft zo tot de geblokte vlag valt. Je vertoeft een hele reeks in de rode zone, terwijl je levensbedreigende risico’s neemt, je razendsnel beslissingen moet nemen en tussendoor ook je bril dient schoon te houden.  Lees verder 6 redenen waarom motorcrossers kei- en keihard zijn.

De invloed van crosscircuits op de natuur: Een positief signaal!

Zweeds onderzoek veegt kritiek onder tafel: Biodiversiteit stijgt.

Het moet niet altijd kommer en kwel zijn. De motorcross staat al lang in een slecht daglicht en daarom is onderstaand nieuws des te heuglijker. Een Zweedse professor had al langer in de smiezen dat op en rond crossbanen planten te vinden waren die je nergens anders kon terugvinden. Lees verder De invloed van crosscircuits op de natuur: Een positief signaal!

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

André Vromans: de zandkoning

Vromans in het zadel van de fabrieks-Yamaha. In ‘80 en ‘81 zien we hem zo met een zelden geziene gretigheid de bloemtuilen vergaren
ARENDONK – In 1958 werd René Baeten in het Luxemburgse Ettelbruck de allereerste Belgische wereldkampioen motorcross. Een kleine kwarteeuw later, in augustus ‘82 en op hetzelfde spectaculaire circuit aan “Der Wark” in Ettelbruck, zou André Vromans, op dat ogenblik fabrieksrijder bij Suzuki, als 2de Kempenaar na René Baeten, wereldkampioen in de 500cc klasse kunnen worden. Zou, inderdaad. Want, dat heldenepos draaide even anders uit. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

Pronostic de la saison 2017 Championnat Belgique d’oldtimers

Compétition BOTC, un calendrier bien remplis avec 18 épreuves.

Malgré le malaise général dans le sport de la moto, le Championnat de Belgique d’oldtimers est devenu une des plus populaires compétitions de motocross du pays. Même la ‘grande fédération’ nous regarde avec jalousie. Chaque année le nombre des pilotes a augmenté et aussi le publique est devenue plus nombreux. Lees verder Pronostic de la saison 2017 Championnat Belgique d’oldtimers

Voorbeschouwing seizoen 2017 Belgisch kampioenschap oldtimercross.

BOTC-competitie: Een volle kalender met 18 wedstrijden.

Ondanks de algemene malaise in de motorsport is het Belgisch kampioenschap oldtimercross uitgegroeid tot één van de populairste motorcrosscompetities van het land. Zelfs “de grote bond” kijkt jaloers mee over onze schouders. Het aantal piloten steeg elk jaar en ook was er steeds meer publiek aanwezig op de wedstrijden. Lees verder Voorbeschouwing seizoen 2017 Belgisch kampioenschap oldtimercross.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 2.

Sylvain Geboers: de dapperste.

1965. Start van de inters 500cc op de Kluisberg in Zolder. Aan de leiding Sylvain Geboers (9) (Matchless Metisse). We herkennen verder Jef Theuwissen (28), Frans Slechten (14), Jos Vermeeren (12) en Roger De Coster (40).

MOL – Als er één Belgische motorsporter is die ooit de wereldtitel verdiende, maar op wiens luisterrijke erelijst die bekroning helaas ontbreekt, dan is dat ongetwijfeld Sylvain Geboers geweest. Waarom deze moedige Kempenzoon nooit wereldkampioen werd? Omdat zijn internationale loopbaan parallel liep aan die van een ander grootmeester in het vak, zowat de “strafste” motorcrosser aller tijden. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 2.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 1.

René Baeten: de allereerste en enige…….

Oostmalle 1954. Baeten geeft zijn Saroléa de sporen….

Het is bijna 60 jaar geleden dat ons land zijn  eerste wereldkampioen motorcross mocht huldigen. Het zou de eerste titel worden van een uitzonderlijk lange lijst van Belgische wereldkampioenen. Allemaal landgenoten wier stuurmankunst, behendigheid en fysieke weerbaarheid tot ver buiten Europa gelauwerd werd en die van het kleine België de meest succesvolle natie in de mondiale motorcross maakten. Tussen die beroemde Belgische motorsporters zitten opvallend veel Kempenaars. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 1.

Vintage motocross 2017: De meeste kalenders zijn klaar.

Ook Nederlandse en Europese kalenders staan nu online.

Zoals jullie al eerder zagen stond de Belgische (voorlopige) BOTC-kalender al enkele dagen na nieuwjaar online en druppelsgewijs volgden ook de andere competities. Lees verder Vintage motocross 2017: De meeste kalenders zijn klaar.