MXGP-magazine doet een Journey back in time.

Mooi overzicht uit 50 edities van het digitaal magazine.

Tijdschriften worden steeds meer digitaal gelezen en dat is ook zo voor motorcrossmagazines. MXGP-mag van de promotor Youthstream is al jaren digitaal te lezen en is zelfs gratis. Uit de voorbij 50 edities werd een magazine samengesteld dat helemaal gaat over onze dada: vintage motorcross. De titel laat niks aan de verbeelding over: “Journey Back in Time”. De speciale editie kwam net voor kerst online. Lees verder MXGP-magazine doet een Journey back in time.

Iconische crossmotoren: De Yamaha HL500 van 1977.

Fantastisch oud ijzer uit de motorcrossgeschiedenis deel 5

Yamaha lanceerde in 1975 een nieuw soort enduro-motor in de USA, de XT500, een ééncilinder 4-takt. Torsten Hallman, die in die tijd Yamaha-importeur was voor Zweden, was een 4-taktfan en vroeg de fabriek of die een paar XT’s konden opsturen om te testen. Lees verder Iconische crossmotoren: De Yamaha HL500 van 1977.

6 redenen waarom motorcrossers kei- en keihard zijn.

Nee, we hebben echt niks tegen voetballers.

Algemeen word aangenomen dat motorcross een zware sport is. Het is wellicht niet de zwaarste sport van allemaal maar het komt dicht in de buurt. In vergelijking met veel andere sporten moeten crossers van bij het vallen van het starthek uiterst diep gaan en dat blijft zo tot de geblokte vlag valt. Je vertoeft een hele reeks in de rode zone, terwijl je levensbedreigende risico’s neemt, je razendsnel beslissingen moet nemen en tussendoor ook je bril dient schoon te houden.  Lees verder 6 redenen waarom motorcrossers kei- en keihard zijn.

Terug in de tijd: De eerste Veteranencross in Lommel (B).

Pierre Karsmakers wint Veteranencross op de Heeserbergen!

Speaker Jos Vanluyd
Het is pinkstermaandag 27 mei 1985. Een aantal Belgen steken de koppen bij elkaar om een nieuw format uit te proberen. Motorcrossgoeroe Johnny Strijbos zoekt sponsorgeld bij elkaar en organiseert in samenwerking met het circuit in Lommel de allereerste Veteranenwedstrijd. Lees verder Terug in de tijd: De eerste Veteranencross in Lommel (B).

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 1.

René Baeten: de allereerste en enige…….

Oostmalle 1954. Baeten geeft zijn Saroléa de sporen….

Het is bijna 60 jaar geleden dat ons land zijn  eerste wereldkampioen motorcross mocht huldigen. Het zou de eerste titel worden van een uitzonderlijk lange lijst van Belgische wereldkampioenen. Allemaal landgenoten wier stuurmankunst, behendigheid en fysieke weerbaarheid tot ver buiten Europa gelauwerd werd en die van het kleine België de meest succesvolle natie in de mondiale motorcross maakten. Tussen die beroemde Belgische motorsporters zitten opvallend veel Kempenaars. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 1.

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 4

Het verhaal over één van de mooiste crossmachines allertijden.

Foto: mxworksbike.com
Foto: mxworksbike.com

De Lito waar Sten wereldkampioen mee werd startte eigenlijk als een Monark en werd gebouwd in de winter van 1959/1960 in de Monark-fabriek in het Zweedse Varberg. Monark was een goed draaiende fabriek die tweetakt enduro modellen aan de man bracht via een dealernetwerk over gans Europa. Lees verder De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 4

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 3

Het verhaal over één van de mooiste crossmachines allertijden.

Sten Lundin over de Monark/Lito.

Foto: mxworksbike.com
Foto: mxworksbike.com

In de loop van het seizoen 1961 waren er minimale wijzigen aan de motor. Buiten de voorvork wijzigde er nagenoeg niks aan de motor en bleef dus zoals de fabriek van Monark hem had vervaardigd. De Lito-fabriek was een veel kleiner bedrijf waardoor de ontwikkeling van de motor trager verliep dan bij Monark. Lees verder De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 3

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 2

Het verhaal over één van de mooiste crossmachines allertijden.

Sten Lundin over de Monark/Lito.

Foto: mxworksbike.com
Foto: mxworksbike.com

In de winter van 1959 begonnen we te bouwen aan de GP-machine voor 1960. Ik verhuisde van Stockholm naar Varberg waar de Monark fabriek lag. Zo kon ik helpen met de ontwikkeling van de machine. De crossmotor werd gebouwd door mezelf samen mat enkele ingenieurs en techniekers van de fabriek. Alles werd met de hand vervaardigd en eigenlijk was de fiets een update van deze van 1959 waar ik wereldkampioen mee werd. Het samenstellen van de motor duurde zowat de hele winter en elk onderdeel met heel veel detail vervaardigt. Lees verder De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 2

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 1

Het verhaal over één van de mooiste crossmachines aller tijden.

De Monark/Lito van Sten Lundin. Foto: mxworksbike.com
De Monark/Lito van Sten Lundin.
Foto: mxworksbike.com

Begin juni dit jaar overleed motorcross-icoon Sten Lundin op 84-jarige leeftijd. Een van de meest tot de verbeelding sprekende motoren waar Lundin destijds mee reed was de Monark/Lito uit 1960. Onze Amerikaanse vriend en verzamelaar van fabrieksmotoren Terry Good schreef een aantal jaren geleden een prachtig artikel over deze fiets en wij kregen exclusief de toelating van Terry om dit artikel naar het Nederlands te vertalen. Lees verder De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 1

Sylvain Geboers over de beginjaren.

Sylvain Geboers Foto: mxhistory.be
Sylvain Geboers
Foto: mxhistory.be
Door de vele onweders en de bijbehorende regenbuien is er wat windstilte gekomen door de afgelastingen van oldtimercrossen. Dat is een spijtige zaak maar niet getreurd, wij blijven u voorzien van materiaal om deze dagen door te komen. We namen de tijd om wat contacten te leggen en kunnen u fier aankondigen dat we een akkoord hebben met niemand minder dan Terry Good om een aantal publicaties van zijn ongelooflijk mooie site mxworksbike.com naar het Nederlands te vertalen. Lees verder Sylvain Geboers over de beginjaren.

Zweedse motorcrosser Sten Lundin overleden.

Sten Lundin
Sten Lundin

Vanmorgen kregen we het spijtige bericht binnen dat voormalig wereldkampioen motorcross Sten Lundin is overleden. Volgens zijn zoon Kenneth heeft zijn hart het begeven maar hij zou zachtjes zijn ingeslapen zonder af te zien. Sten Lundin werd geboren in 1931 en was een groot talent binnen de motorcrosswereld. Lees verder Zweedse motorcrosser Sten Lundin overleden.

10 vragen aan Torsten Hallman

10 vragenDe komende maanden zal deze site op regelmatige basis tien dezelfde vragen stellen aan ex-GP rijders. Tien vragen over het verleden, het heden en de toekomst van de motorcross. Tien vragen over hun teleurstellingen en hun hoogtepunten. De namen die de revue zullen passeren zijn niet van de minste. Vorige keer stelden we de bekende vragen aan onze landgenoot Ivan Van Den Broeck en deze keer vuren we ze af naar niemand minder dan de Zweed Torsten Hallman. Lees verder 10 vragen aan Torsten Hallman

10 questions à Torsten Hallman.

10 vragenLes mois prochains, régulièrement nous allons poser les 10 mêmes questions aux  ex pilotes  de GP . Dix questions sur le  passé, le présent et l’avenir du motocross. Dix questions concernant leurs déceptions et leurs joies. Les noms proposer dans la revue ne sont pas les moindres. Le fois passé, les  dix questions étaient pour notre compatriote Ivan Van Den Broeck et cette fois c’est personne d’autre que le Suédois Torsten Hallman. Lees verder 10 questions à Torsten Hallman.