Jan Geboers (Suzuki) beste Belg in Teutschenthal (D)

Uitslagen van internationale Classic Motocross in Teutschenthal.

Jan Geboers
Jan Geboers Foto: Ingrid De Ryck
Enkele Belgen waren afgezakt naar de Grand-prixomloop “Talkessel” om  mee te doen aan een internationale Classic motocross. De club MSC Teutschenthal nam deze traditie weer op na dertig jaar en dat werd alvast een groot succes. Voor de piloten was het dan ook een niet te onderschatten uitdaging om hier rondjes te draaien daar waar Tony Cairoli eerder dit jaar de MXGP won.    Lees verder Jan Geboers (Suzuki) beste Belg in Teutschenthal (D)

Nieuw motorcross-evenement in the UK: Apico 2-Stroke festival.

Nieuw evenement voor tweetakt-motoren van alle leeftijden, dus ook voor oldtimers.

Nieuwe initiatieven ter promotie van Classic motorcross en de cross in het algemeen juichen wij altijd toe. Zo kregen we het bericht binnen dat er in het Engelse Sellindge een “2-Stroke Festival” wordt gehouden op 5 en 6 augustus.  Lees verder Nieuw motorcross-evenement in the UK: Apico 2-Stroke festival.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Joël Smets: de laatste wereldkampioen 500cc

DESSEL – In april 1969 leidt Joël Robert het WK 250cc met strenge hand. De legendarische Waal zal dat jaar, samen met zijn Kempense luitenant Sylvain Geboers, de internationale debatten domineren. “Evenwichtskunstenaar” Joël Robert – stevent resoluut naar een derde wereldtitel. Onder zijn talrijke aanhangers zien we ook het echtpaar Smets–Verkoeyen uit Dessel-Witgoor. Het jonge gezin maakt zich op voor de geboorte van hun tweede baby en kan helaas geen getuige zijn van het spetterende recital dat hun Waals idool opvoert. Op 6 april wordt een tweede zoon geboren en die krijgt– hoe kon het ook anders – de naam Joël . Niemand kon toen vermoeden dat ook deze knaap ronkende motorsport geschiedenis zou schrijven. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Videotime: De sterke combinatie Mikkola/Yamaha.

Grand-Prix 500cc in het Franse Gaillefontaine.

Heikki Mikkola
Heikki Mikkola
Eind jaren zeventig was het koninkrijk van Roger De Coster uit. Hij werd voor het laatst wereldkampioen in 1976 met een Suzuki. Lees verder Videotime: De sterke combinatie Mikkola/Yamaha.

Jan Geboers wint eerste Euro-Vintage (twinshocks) in Hummelo (NL).

Alles over de eerste Euro-Vintage wedstrijd in Nederland.

De eerste wedstrijd van dit Europees kampioenschap voor Twinshocks, Evo en Super-evo werd afgelopen weekend verreden in het Nederlandse Hummelo. Uiteraard waren vooral de Nederlandse zandhazen aan het feest maar toch wist één Belg aan het langste eind te trekken. Lees verder Jan Geboers wint eerste Euro-Vintage (twinshocks) in Hummelo (NL).

CEMAR-competitie start zaterdag in Aalborg Denemarken.

Twinshocks, EVO’s en 50cc’s aan de start in Aalborg (DK)

Het alternatieve Europees kampioenschap voor Twinshocks en Evo’s (pré 95) start nu zaterdag 13 mei in het Deense Aalborg. Deze competitie speelt zich voornamelijk af in het hoge Noorden. Toch zakken elk jaar enkele Belgen en Nederlanders af om deel te nemen. Dit jaar is er ook een “Worldchampionship Classic 50cc Des Nations” voorzien. Traditioneel zijn er ook wedstrijden voor de bijbehorende Ove Lundell-trophy en voor de Jeff Smith-Trophy. Lees verder CEMAR-competitie start zaterdag in Aalborg Denemarken.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 4

Eric Geboers: de eerste “Mister 875”.

Ook in ’86, Geboers rijdt dat jaar zijn derde seizoen voor Honda op een 500cc, eindigt hij pas derde in de WK-stand na Thorpe en Malherbe. Twijfels rezen….. En dat beterde niet toen Honda (wijselijk) besloot om Eric in ’87 uit te spelen in het WK 250cc….

MOL – In het najaar van 1988, exact 30 jaarnadat René Baeten als eerste Belg wereldkampioen was geworden, was ons land andermaal een uit het opperbeste motorcross hout gesneden Kempenaar rijker. Gekend en gelauwerd om zijn spectaculaire rijstijl, zijn gereputeerde fysieke paraatheid, de nimmer aflatende vechtlust. Zo had hij 10 jaar lang, overal ter wereld de handen van het publiek spontaan tegen elkaar doen klappen. Zo ook was hij in 10 spetterende seizoenen 2 keer WK 125cc, 1 maal WK 250cc en ook WK 500cc geworden. Een spraakmakend unicum was dat. Want de allereerste die het in de drie individuele disciplines tot WK had gebracht. Eric Geboers, de 16 jaar jongere broer van Sylvain, had eind ‘88 niets meer te bewijzen. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 4

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

André Vromans: de zandkoning

Vromans in het zadel van de fabrieks-Yamaha. In ‘80 en ‘81 zien we hem zo met een zelden geziene gretigheid de bloemtuilen vergaren
ARENDONK – In 1958 werd René Baeten in het Luxemburgse Ettelbruck de allereerste Belgische wereldkampioen motorcross. Een kleine kwarteeuw later, in augustus ‘82 en op hetzelfde spectaculaire circuit aan “Der Wark” in Ettelbruck, zou André Vromans, op dat ogenblik fabrieksrijder bij Suzuki, als 2de Kempenaar na René Baeten, wereldkampioen in de 500cc klasse kunnen worden. Zou, inderdaad. Want, dat heldenepos draaide even anders uit. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

Videotime en phototime: De oldtimertraining te Lille (B)

Een laatste training voor de oldtimers op de Breugelheide te Lille.

Yamaha-rijder Noël Jacobs test een Suzuki in Lille. Foto: René Van Tricht.

Net voor de start van het Belgisch kampioenschap oldtimercross konden de oldtimers een laatste training doen in Lille. Net als de twee voorgaande trainingssessies in Genk scheen ook hier het zonnetje overvloedig. 60 oldtimerpiloten vonden hun weg naar de zandomloop van de Breugelheide. Lees verder Videotime en phototime: De oldtimertraining te Lille (B)

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 2.

Sylvain Geboers: de dapperste.

1965. Start van de inters 500cc op de Kluisberg in Zolder. Aan de leiding Sylvain Geboers (9) (Matchless Metisse). We herkennen verder Jef Theuwissen (28), Frans Slechten (14), Jos Vermeeren (12) en Roger De Coster (40).

MOL – Als er één Belgische motorsporter is die ooit de wereldtitel verdiende, maar op wiens luisterrijke erelijst die bekroning helaas ontbreekt, dan is dat ongetwijfeld Sylvain Geboers geweest. Waarom deze moedige Kempenzoon nooit wereldkampioen werd? Omdat zijn internationale loopbaan parallel liep aan die van een ander grootmeester in het vak, zowat de “strafste” motorcrosser aller tijden. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 2.

Videotime: Het Belgisch motorcrossfenomeen Joël Robert.

Zesvoudig wereldkampioen Joël Robert op en naast het circuit.

De jonge Joël Robert.
Foto: Motocross Action Magazine
Wat moet er nu nog verteld worden over Joël Robert? Deze straffe Waal was en is een fenomeen in die mate dat hij met niemand valt te vergelijken. Zelfs in het huidige mondiale motorcrosscircuit vind je niemand met zijn charisma. Hoe straf Robert was op de motor vertelde zijn kompaan Torsten Hallman in een interview op deze site. In een interview met Hallman (dat je hier nog eens kan herlezen) konden we optekenen dat Robert zijn strafste tegenstander was. Lees verder Videotime: Het Belgisch motorcrossfenomeen Joël Robert.

Motorcrosser Werner Dewit even in de ziekenboeg.

Suzuki-piloot afgelopen dinsdag getroffen door een beroerte.

Werner Dewit aan het werk in Moresnet in 2013.
Foto: mxvintage.be

Dat was even schrikken toen we het nieuws vernamen. Werner Dewit die al jaren actief is in het Belgisch kampioenschap oldtimercross (BOTC) werd vorige week getroffen door een beroerte. Gelukkig was er de koelbloedige vriendin van Werner om snel te reageren. Via videotelefonie zag Charlotte Deharbe meteen dat er wat loos was en schakelde een vriend in om Werner snel naar het ziekenhuis te brengen. Lees verder Motorcrosser Werner Dewit even in de ziekenboeg.

Johan Derweduwen: De wonderdokter uit Mol.

Motorcross-icoon uit de medische wereld werkt voor alle toppers.

De wonderdokter uit Mol: Dr. Derweduwen.

Iedere motorcrossliefhebber die jaren genoeg op de teller heeft staan kent Dr. Derweduwen uit Mol. De zogenaamde “wonderdokter” is al een tijdje niet meer, we hebben niet kunnen achterhalen wanneer de brave man is overleden. Hoe dan ook, Derweduwen maakte snel naam in de motorsportwereld en behandelde vele kwetsuren van motorcrossers maar ook van snelheidscoureurs zoals de Nederlander Jack Middelburg. Johan Derweduwen werd snel een icoon in de motorsportwereld maar dan wel naast het circuit. Hij was het die toppiloten op uitzonderlijk korte tijd weer fit kreeg voor hun jacht naar de zo begeerde wereldtitel.

Van een vriendelijke lezer kregen we de melding dat Johan Derweduwen overleed op 30 januari 1984. Zie foto onderaan dit artikel. Lees verder Johan Derweduwen: De wonderdokter uit Mol.

De geschiedenis van Kawasaki in de motorcross deel 2.

Kawasaki blijft zijn machines verfijnen met slimme oplossingen.

Jeff Ward op de Kawasaki KX 500.
Jeff Ward op de Kawasaki KX 500.

Ook in 1987 blijft Kawasaki zijn machines verfijnen door de motor in zijn geheel slanker te maken en een nieuw linksysteem toe te voegen aan de achtervering. De met KIPS uitgeruste motor was zeer handelbaar en toch krachtig. Daarentegen waren de carburator en de voorvork moeilijk af te stellen. Een jaar later zouden de ingenieurs de motor uitrusten met een Kayaba-voorvork en een Mikuni vlakschuif-carburator. Het motorblok zelf was in tegenstelling tot die van de concurrenten heel erg romig van karakter. Lees verder De geschiedenis van Kawasaki in de motorcross deel 2.

Videotime: Finale wereldkampioenschap 125cc 1993.

Nederlander Pedro Tragter wordt wereldkampioen op een Suzuki.

Pedro Tragter op de 125cc Suzuki.
Pedro Tragter op de 125cc Suzuki. Foto: anp-archief.nl

Deze keer gaan we terug naar 1993. Voor het fabrieksteam van Suzuki is de 125cc-klasse al jaren een belangrijke competitie. De Japanners wonnen in de jaren voorheen al 12 wereldtitels in de lichtste klasse maar kregen de laatste jaren flink concurrentie van Honda en KTM. In 1993 wil Suzuki de wereldtitel terug winnen en maakt gebruik van de diensten van Nederlander Pedro Tragter. Hijzelf kijkt uit naar zijn eerste wereldtitel na het behalen van drie derde plaatsen in de eindstand van het WK in 1988, 1991 en 1992. Lees verder Videotime: Finale wereldkampioenschap 125cc 1993.

Nouveau site internet MXClassics.com sous la loupe.

Un projet ambitieux, www.mxclassics.com, à vitesse croisière.

Bultaco
Bultaco

Mi Septembre nous avons célébrés la naissance d’un tout nouveau site internet, dédié aux motos de cross ancêtres. Comme toujours, ce ne fût pas au top du premier coup, mais les maladies de l’enfant  sont résolues. Mais c’est quoi alors mxclassics.com et comment  y sommes nous arrivés ? Vous trouvez tout que vous devez savoir de ce projet ambitieux, ici en bas. Lees verder Nouveau site internet MXClassics.com sous la loupe.

Nieuwe website www.mxclassics.com onder de loep.

Ambitieus project www.mxclassics.com geraakt op kruissnelheid.

Eentje van de te koop aangeboden motoren uit de USA!
Eentje van de te koop aangeboden motoren uit de USA!

Midden september mochten we de geboorte vieren van de nieuwe website www.mxclassics.com die geheel gewijd is aan vintage crossmotoren. Zoals altijd liep dat niet van een leien dakje maar intussen zijn de meeste rimpels glad gestreken. Maar wat is mxclassics eigenlijk en hoe is het zover kunnen komen? Alles wat je moet weten over dit ambitieus project vind je hieronder. Lees verder Nieuwe website www.mxclassics.com onder de loep.

De apocalyptische Grand-Prix 125cc van 1985 in Oss (NL)

Grand-Prix van Nederland: Strijbos wint modderballet.

Pekka Vehkonen Foto: motocrossactionmag.com
Pekka Vehkonen
Foto: motocrossactionmag.com

Het is 14 april 1985 en het wereldkampioenschap 125cc is gestart. Aan het starthek staan motoren waarbij er geen sprake meer is van trommelremmen, luchtkoeling en stereovering. Alle motoren zijn uitgerust met hydraulische schijfremmen, waterkoeling en hebben een achterveer met ronkende namen als Monoshock (Yamaha), Full Floater (Suzuki), Pro-Link (Honda) en Uni-Track (Kawasaki). Lees verder De apocalyptische Grand-Prix 125cc van 1985 in Oss (NL)

Grote namen aan het starthek op Vintage cross in Laguépie (FR)

Dit weekend “Memory Moreau” in het Zuiden van Frankrijk.

laguepie2016Sedert drie jaar wordt er in Frankrijk een vintage motorcross geörganiseerd ter ere van Michel Moreau, een succesvolle Franse motorcrosser van de jaren ’80. De eerste organisatie werd gehouden in 2014 in Arbis. Het jaar nadien streken de oldtimercrossers neer in St. Jean d’Angely en dit jaar is het de beurt aan Laguépie. Elk jaar worden de namen groter en alhoewel het verlanglijstje erg lang was zijn er toch nog grote namen op de affiche geraakt. Lees verder Grote namen aan het starthek op Vintage cross in Laguépie (FR)

De man die de wielophanging een nieuwe dimensie gaf.

Lucien Tilkens over zijn eigen “monoshock-systeem.

De monoveer van Lucien Tilkens.
De monoveer van Lucien Tilkens. Foto: Moto 73

We schreven al eerder een artikel over deze bekende technische evolutie die al dateert van het begin van de jaren zeventig. De belangrijkheid van deze technische ingreep is niet te onderschatten (alhoewel anderen ze proberen te minimaliseren) en daarom komen we erop terug. Onlangs kregen we een oude “Moto 73” onder de neus geschoven met een ontluisterend artikel over de bekende monoshock en deze keer ging het over hoe Tilkens dit zelf heeft beleefd. Lees verder De man die de wielophanging een nieuwe dimensie gaf.