Videotime: The Goat doet enkele magische rondjes tweetakt!

Ricky Carmichael legt zijn been nog eens over een tweetakt.

Ricky Carmichael
Die straffe crosser aan de andere kant van de grote plas is al wat jaren op pensioen maar ook hij kruipt af en toe nog op een crossmotor. Ricky Carmichael was destijds de Amerikaanse equivalent van Stefan Everts en bracht een half leven door aan boord van een Suzuki. Lees verder Videotime: The Goat doet enkele magische rondjes tweetakt!

Techtime: Op bezoek bij B&G Handcrafts te Zichem.

Specialist met gouden handen maakt aluminium tanks en nog veel meer.

Berichten als deze schrijven we niet elke dag maar bedrijven zoals B&G Handcrafts zijn dan ook dun gezaaid. Dus togen wij naar Zichem om één en ander uit te vissen. Lees verder Techtime: Op bezoek bij B&G Handcrafts te Zichem.

De eerste MXvintage MXquiz: we hebben een winnaar.

De antwoorden op de eerste MXquiz.

Voor ons was het wat koffiedik kijken wat de eerste MXquiz zou geven maar dat liep al heel erg aardig. Jullie waren met meer dan we aanvankelijk dachten dus binnenkort staan er weer nieuwe vragen op je te wachten. Lees verder De eerste MXvintage MXquiz: we hebben een winnaar.

Iconische crossmotoren: De Suzuki RM125 van 1981.

Fantastisch oud ijzer uit de motorcrossgeschiedenis deel 2

Foto: dirtbikemagazine.com

Suzuki was in de jaren ’70 en ’80 outstanding in de 125cc-klasse. Bij het ontstaan van deze klasse in 1975 reeg het merk uit Hamamatsu 10 wereldtitels op rij aan elkaar. Met dank aan Gaston Rahier, Akira Watanabe, Harry Everts, Eric Geboers en Michele Rinaldi. Lees verder Iconische crossmotoren: De Suzuki RM125 van 1981.

Videotime: Marnicq Bervoets over zijn verloren titel in 1996

Bitsig duel tussen Belgen Marnicq Bervoets en Stefan Everts in 1996.

Marnicq Bervoets

Zoals u van ons gewoon bent laten we het verleden niet rusten voor dat alles erover gezegd is. Elke motorcrosser herinnert zich het grand-prixjaar 1996. In de 250cc klasse kondigt het seizoen zich aan met twee Belgen die voor de wereldtitel willen strijden. Lees verder Videotime: Marnicq Bervoets over zijn verloren titel in 1996

Videotime: De GP Motorcross 250cc van 1974 in Polen .

Videobeelden van de 4de Grand-Prix in het Poolse Szczecin.

Miroslav Halm
Miroslav Halm naast zijn CZ. Foto: vintageworksbikes.com

Het is 1974. In het wereldkampioenschap motorcross 250cc worden bikkelharde wedstrijden gereden. De strijd gaat voornamelijk tussen de Sovjet Gennady Moiseev en de Tsjechoslovaak Jaroslav Falta. Lees verder Videotime: De GP Motorcross 250cc van 1974 in Polen .

Jan Geboers (Suzuki) beste Belg in Teutschenthal (D)

Uitslagen van internationale Classic Motocross in Teutschenthal.

Jan Geboers
Jan Geboers Foto: Ingrid De Ryck
Enkele Belgen waren afgezakt naar de Grand-prixomloop “Talkessel” om  mee te doen aan een internationale Classic motocross. De club MSC Teutschenthal nam deze traditie weer op na dertig jaar en dat werd alvast een groot succes. Voor de piloten was het dan ook een niet te onderschatten uitdaging om hier rondjes te draaien daar waar Tony Cairoli eerder dit jaar de MXGP won.    Lees verder Jan Geboers (Suzuki) beste Belg in Teutschenthal (D)

Nieuw motorcross-evenement in the UK: Apico 2-Stroke festival.

Nieuw evenement voor tweetakt-motoren van alle leeftijden, dus ook voor oldtimers.

Nieuwe initiatieven ter promotie van Classic motorcross en de cross in het algemeen juichen wij altijd toe. Zo kregen we het bericht binnen dat er in het Engelse Sellindge een “2-Stroke Festival” wordt gehouden op 5 en 6 augustus.  Lees verder Nieuw motorcross-evenement in the UK: Apico 2-Stroke festival.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Joël Smets: de laatste wereldkampioen 500cc

DESSEL – In april 1969 leidt Joël Robert het WK 250cc met strenge hand. De legendarische Waal zal dat jaar, samen met zijn Kempense luitenant Sylvain Geboers, de internationale debatten domineren. “Evenwichtskunstenaar” Joël Robert – stevent resoluut naar een derde wereldtitel. Onder zijn talrijke aanhangers zien we ook het echtpaar Smets–Verkoeyen uit Dessel-Witgoor. Het jonge gezin maakt zich op voor de geboorte van hun tweede baby en kan helaas geen getuige zijn van het spetterende recital dat hun Waals idool opvoert. Op 6 april wordt een tweede zoon geboren en die krijgt– hoe kon het ook anders – de naam Joël . Niemand kon toen vermoeden dat ook deze knaap ronkende motorsport geschiedenis zou schrijven. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross geschiedenis: deel 5 en slot.

Videotime: De sterke combinatie Mikkola/Yamaha.

Grand-Prix 500cc in het Franse Gaillefontaine.

Heikki Mikkola
Heikki Mikkola
Eind jaren zeventig was het koninkrijk van Roger De Coster uit. Hij werd voor het laatst wereldkampioen in 1976 met een Suzuki. Lees verder Videotime: De sterke combinatie Mikkola/Yamaha.

Jan Geboers wint eerste Euro-Vintage (twinshocks) in Hummelo (NL).

Alles over de eerste Euro-Vintage wedstrijd in Nederland.

De eerste wedstrijd van dit Europees kampioenschap voor Twinshocks, Evo en Super-evo werd afgelopen weekend verreden in het Nederlandse Hummelo. Uiteraard waren vooral de Nederlandse zandhazen aan het feest maar toch wist één Belg aan het langste eind te trekken. Lees verder Jan Geboers wint eerste Euro-Vintage (twinshocks) in Hummelo (NL).

CEMAR-competitie start zaterdag in Aalborg Denemarken.

Twinshocks, EVO’s en 50cc’s aan de start in Aalborg (DK)

Het alternatieve Europees kampioenschap voor Twinshocks en Evo’s (pré 95) start nu zaterdag 13 mei in het Deense Aalborg. Deze competitie speelt zich voornamelijk af in het hoge Noorden. Toch zakken elk jaar enkele Belgen en Nederlanders af om deel te nemen. Dit jaar is er ook een “Worldchampionship Classic 50cc Des Nations” voorzien. Traditioneel zijn er ook wedstrijden voor de bijbehorende Ove Lundell-trophy en voor de Jeff Smith-Trophy. Lees verder CEMAR-competitie start zaterdag in Aalborg Denemarken.

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 4

Eric Geboers: de eerste “Mister 875”.

Ook in ’86, Geboers rijdt dat jaar zijn derde seizoen voor Honda op een 500cc, eindigt hij pas derde in de WK-stand na Thorpe en Malherbe. Twijfels rezen….. En dat beterde niet toen Honda (wijselijk) besloot om Eric in ’87 uit te spelen in het WK 250cc….

MOL – In het najaar van 1988, exact 30 jaarnadat René Baeten als eerste Belg wereldkampioen was geworden, was ons land andermaal een uit het opperbeste motorcross hout gesneden Kempenaar rijker. Gekend en gelauwerd om zijn spectaculaire rijstijl, zijn gereputeerde fysieke paraatheid, de nimmer aflatende vechtlust. Zo had hij 10 jaar lang, overal ter wereld de handen van het publiek spontaan tegen elkaar doen klappen. Zo ook was hij in 10 spetterende seizoenen 2 keer WK 125cc, 1 maal WK 250cc en ook WK 500cc geworden. Een spraakmakend unicum was dat. Want de allereerste die het in de drie individuele disciplines tot WK had gebracht. Eric Geboers, de 16 jaar jongere broer van Sylvain, had eind ‘88 niets meer te bewijzen. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 4

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

André Vromans: de zandkoning

Vromans in het zadel van de fabrieks-Yamaha. In ‘80 en ‘81 zien we hem zo met een zelden geziene gretigheid de bloemtuilen vergaren
ARENDONK – In 1958 werd René Baeten in het Luxemburgse Ettelbruck de allereerste Belgische wereldkampioen motorcross. Een kleine kwarteeuw later, in augustus ‘82 en op hetzelfde spectaculaire circuit aan “Der Wark” in Ettelbruck, zou André Vromans, op dat ogenblik fabrieksrijder bij Suzuki, als 2de Kempenaar na René Baeten, wereldkampioen in de 500cc klasse kunnen worden. Zou, inderdaad. Want, dat heldenepos draaide even anders uit. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 3

Videotime en phototime: De oldtimertraining te Lille (B)

Een laatste training voor de oldtimers op de Breugelheide te Lille.

Yamaha-rijder Noël Jacobs test een Suzuki in Lille. Foto: René Van Tricht.

Net voor de start van het Belgisch kampioenschap oldtimercross konden de oldtimers een laatste training doen in Lille. Net als de twee voorgaande trainingssessies in Genk scheen ook hier het zonnetje overvloedig. 60 oldtimerpiloten vonden hun weg naar de zandomloop van de Breugelheide. Lees verder Videotime en phototime: De oldtimertraining te Lille (B)

Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 2.

Sylvain Geboers: de dapperste.

1965. Start van de inters 500cc op de Kluisberg in Zolder. Aan de leiding Sylvain Geboers (9) (Matchless Metisse). We herkennen verder Jef Theuwissen (28), Frans Slechten (14), Jos Vermeeren (12) en Roger De Coster (40).

MOL – Als er één Belgische motorsporter is die ooit de wereldtitel verdiende, maar op wiens luisterrijke erelijst die bekroning helaas ontbreekt, dan is dat ongetwijfeld Sylvain Geboers geweest. Waarom deze moedige Kempenzoon nooit wereldkampioen werd? Omdat zijn internationale loopbaan parallel liep aan die van een ander grootmeester in het vak, zowat de “strafste” motorcrosser aller tijden. Lees verder Beroemde Belgen in 60 jaar motorcross-geschiedenis: Deel 2.

Videotime: Het Belgisch motorcrossfenomeen Joël Robert.

Zesvoudig wereldkampioen Joël Robert op en naast het circuit.

De jonge Joël Robert.
Foto: Motocross Action Magazine
Wat moet er nu nog verteld worden over Joël Robert? Deze straffe Waal was en is een fenomeen in die mate dat hij met niemand valt te vergelijken. Zelfs in het huidige mondiale motorcrosscircuit vind je niemand met zijn charisma. Hoe straf Robert was op de motor vertelde zijn kompaan Torsten Hallman in een interview op deze site. In een interview met Hallman (dat je hier nog eens kan herlezen) konden we optekenen dat Robert zijn strafste tegenstander was. Lees verder Videotime: Het Belgisch motorcrossfenomeen Joël Robert.

Motorcrosser Werner Dewit even in de ziekenboeg.

Suzuki-piloot afgelopen dinsdag getroffen door een beroerte.

Werner Dewit aan het werk in Moresnet in 2013.
Foto: mxvintage.be

Dat was even schrikken toen we het nieuws vernamen. Werner Dewit die al jaren actief is in het Belgisch kampioenschap oldtimercross (BOTC) werd vorige week getroffen door een beroerte. Gelukkig was er de koelbloedige vriendin van Werner om snel te reageren. Via videotelefonie zag Charlotte Deharbe meteen dat er wat loos was en schakelde een vriend in om Werner snel naar het ziekenhuis te brengen. Lees verder Motorcrosser Werner Dewit even in de ziekenboeg.

Johan Derweduwen: De wonderdokter uit Mol.

Motorcross-icoon uit de medische wereld werkt voor alle toppers.

De wonderdokter uit Mol: Dr. Derweduwen.

Iedere motorcrossliefhebber die jaren genoeg op de teller heeft staan kent Dr. Derweduwen uit Mol. De zogenaamde “wonderdokter” is al een tijdje niet meer, we hebben niet kunnen achterhalen wanneer de brave man is overleden. Hoe dan ook, Derweduwen maakte snel naam in de motorsportwereld en behandelde vele kwetsuren van motorcrossers maar ook van snelheidscoureurs zoals de Nederlander Jack Middelburg. Johan Derweduwen werd snel een icoon in de motorsportwereld maar dan wel naast het circuit. Hij was het die toppiloten op uitzonderlijk korte tijd weer fit kreeg voor hun jacht naar de zo begeerde wereldtitel.

Van een vriendelijke lezer kregen we de melding dat Johan Derweduwen overleed op 30 januari 1984. Zie foto onderaan dit artikel. Lees verder Johan Derweduwen: De wonderdokter uit Mol.

De geschiedenis van Kawasaki in de motorcross deel 2.

Kawasaki blijft zijn machines verfijnen met slimme oplossingen.

Jeff Ward op de Kawasaki KX 500.
Jeff Ward op de Kawasaki KX 500.

Ook in 1987 blijft Kawasaki zijn machines verfijnen door de motor in zijn geheel slanker te maken en een nieuw linksysteem toe te voegen aan de achtervering. De met KIPS uitgeruste motor was zeer handelbaar en toch krachtig. Daarentegen waren de carburator en de voorvork moeilijk af te stellen. Een jaar later zouden de ingenieurs de motor uitrusten met een Kayaba-voorvork en een Mikuni vlakschuif-carburator. Het motorblok zelf was in tegenstelling tot die van de concurrenten heel erg romig van karakter. Lees verder De geschiedenis van Kawasaki in de motorcross deel 2.