Techniek: de werking van een versnellingsbak in beeld
Zolang de versnellingsbak werkt hoef je niet na te denken over al die tandwielen. Maar wat als het misloopt en de versnellingsbak uit elkaar moet? Dan begrijp je best de werking ervan. De versnellingsbak van […]
Techniek: alles wat je moet weten over drijfstangen
Een drijfstang is de verbinding tussen de krukas en de zuiger. In de volksmond wordt ook de Franstalige benaming gebruikt: ‘de bielle’. Die staat onder hevige wisselende belasting en moet dus van erg hoge kwaliteit […]
Techniek: is de balans van uw crossmotor correct?
Je jaagt de machine met hoge snelheid over het rechte eind en nadert een bocht. Elk oneffenheid voel je in je lichaam. Even op de rem. De gaskraan gaat dicht en je knalt de bocht […]
Techniek: alles wat je moet weten over motorolie
Motorolie is even belangrijk als het bloed in ons lichaam. Het doel ervan is de extreme hitte die door de motoronderdelen wordt opgewekt, te absorberen en af te voeren en de motor te zuiveren van […]
Techniek: staat uw gaskraan wel echt open?
De vraag is heel simpel en lijkt zelfs belachelijk. Uiteraard staat uw gaskraan tot de nok open wanneer u optrekt vanuit een bocht. Maar weet je dat wel heel zeker? Er zijn namelijk twee soorten […]
Techniek: alles wat je moet weten over titanium
Titanium is overal aanwezig in de motorcross. Het is licht, sterk en roest niet. De meeste mensen beschouwen titanium als een zeldzaam metaal vanwege zijn hoge prijs. De waarheid is dat titanium het op drie […]
Techniek: Zo inspecteer je de reed valve van je tweetakt!
Deze keer laten we je zien hoe je een essentieel onderdeel van uw tweetaktcrosser aan een controle onderwerpt. De reed valve is erg belangrijk voor een goede stroom van je gasmengsel vanuit de carburator. Versleten […]
Nu ook VHM cilinderkop met decompressieklep voor de CR500
De Honda CR500 is een icoon in de motorcross. Hij is zo populair dat fabrikanten van aftermarket-onderdelen weer inventiviteit laten zien rond deze krachtige machine. Een CR500 aantrappen is geen sinecure en daarom bracht VHM […]
VIDEO: het Suzuki RM125 project in fast forward
Suzuki maakt al lang geen tweetakten meer ….. dan bouwen we hem toch gewoon zelf. Eerder zagen jullie hoe onze vers opgebouwde Suzuki RM125 uit 2006 aan de tand gevoeld werd door Nick Kouwenberg maar […]
Techniek: banden oppompen doe je zo
Op de motorcross kan je je banden oppompen met een voetpomp of een compressor. Niet iedereen heeft die dingen ter beschikking tijdens een weekendje motorcrossen maar nu is er een erg handige oplossing voorhanden: de […]
Techniek: het belang van de juiste kruisschroevendraaier
Elke doe-het-zelver krijgt er mee te maken. Wij hebben het over de ergernis van een kruisschroefje dat los moet en door jezelf vakkundig naar de haaien gedraaid wordt. Zelfs met een nieuwe schroevendraaier raakt het […]
Het mentale aspect van motorcross
Motorcrossers geven zakken vol geld uit aan tuning-spullen. Wielen uit de MXGP, cilinderkop aanpassingen, veringen van Venus en plooibare koppelingshendels van Pluto. Maar besef dat de beste tuningkit tussen uw oren zit en ze is […]
Techniek: alles wat je moet weten over Loctite
Elke zichzelf respecterende klusser heeft Loctite in zijn gereedschapskist zitten. Loctite is eigenlijk de alom gebruikte merknaam voor een draadborgmiddel. Loctite wordt ook gebruikt in de motorcross en daarom zetten we dit handige product even […]
Techniek: de oorzaak van lekkende vorkpoten
Elke motorcrosser krijgt er mee te maken: lekkende vorkkeerringen. Van alle dingen die fout kunnen gaan aan een crossmotor zijn de vorkdichtingen het vervelendst. De vork moet zo goed als volledig gedemonteerd worden en je […]
Techniek: het afstellen van de rijders sag
Wanneer u een nieuwe of tweedehands crossmotor koopt is de vering het allereerste wat u dient af te stellen. En de eerste afstelling die u in acht moet nemen is de “rijders sag” of de […]
Techniek: de vorm van een 2-takt uitlaat
Hebt u zich al eens afgevraagd waarom de uitlaat van een tweetakt zo een specifieke vorm heeft? Om zoveel mogelijk power uit de motor te halen zal je zeggen. Dat is ook zo maar de […]
Techniek: Doe jij al alkylaatbenzine in je tank?
Gewone ongelode benzine van het tankstation is een mengsel van een 350-tal verschillende brandstofmoleculen. De bekendste zijn benzeen, tolueen, aromaten, olefinen en zwavel. Deze stoffen zijn een last voor het milieu en de gebruiker. Ze […]
Techniek: zo conserveer je een tweetakt uitlaat
Sommige tweetakt-uitlaten zijn ware kunstwerkjes. De plaatstalen pijp wordt stukje per stukje via vakkundig laswerk aan elkaar gemaakt. Deze uitlaten zijn dan ook vaak een “eyecatcher” op een tweetaktcrosser. Maar ze roesten ook snel en […]
VIDEO: een elektrische starter voor een YZ250
De Yamaha YZ250 is geen moeilijke jongen om aan te trappen maar toch bestaat er een kit om de machine elektrisch te kunnen starten. Deze wordt geleverd door het Canadees bedrijf Panthera Motorsports. Het setje […]
Techniek: Alles wat je moet weten over banden
De meeste bandenfabrikanten hebben drie soorten motorcrossbanden in hun assortiment. Ze ontwerpen banden voor zachte, middelzware en harde terreinomstandigheden. Zachte terrein banden zijn gemaakt om te werken in mul zand en modder. Mediumbanden zijn geschikt […]
