admin

Het verhaal achter de titanium BSA uit 1966

Het verhaal achter de titanium BSA uit 1966

Futuristisch project uit Birmingham eindigt in tranendal. Na de twee wereldtitels van BSA in 1964 en 1965 beslist de race-afdeling om een crossmotor te maken “zoals de mensheid nog nooit zag”. Een uniek project met nieuwe technieken en ultralichte materialen moest er voor zorgen dat BSA zonder verpinken voor de derde keer wereldkampioen motorcross kon […]

 admin

Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 9

Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 9

Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld Het ombouwen van een straat-enduro (vandaar de naam Regolarita Casa) naar een volbloed crosser komt in zijn laatste fase. Hier en daar ontbreken er titaniumboutjes die we vergaten te bestellen. Alles wordt zorgvuldig genoteerd zodat we bouten en moeren bestellen met de juiste kop, treksterkte, lengte enzovoort. De […]

 admin

Techtime: De luchtschroef en hoe ze af te stellen.

Techtime: De luchtschroef en hoe ze af te stellen.

Een goed afgestelde carburator is essentieel om de goede werking van een verbrandingsmotor te garanderen. In deze tijden van injectie, gasklephuizen en elektronische motorsturing vonden we het nodig om even dat ene schroefje op je carburator te belichten. Onze oldtimermotoren zijn nog uitgerust met een goede oude carburator en het is belangrijk om deze perfect […]

 admin

Wie was weer Wild Waddy Wade?

Wie was weer Wild Waddy Wade?

Even uw geheugen opgefrist: Britse spektakelman Bryan Wade onder de loep! Als op zeker ogenblik het dak van het tuinhuis met een luide knal wordt opgetild en een zwartgeblakerde figuur met bloedende hand naar buiten strompelt is de maat vol voor papa Len.  Hij koopt zijn zoon een crossmotor…  We schrijven 1959. Hier een portret […]

 admin

Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 8

Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld De Fantic Caballero werd vorige keer voorzien van een gereviseerde voorvork en achtervering. De spatborden werden erop gevezen en zo wordt het stilaan tijd om het motortje weer te herenigen met het frame.

 admin

Iconische Honda’s: CR125M Elsinore en CR250M Elsinore !

Iconische Honda’s: CR125M Elsinore en CR250M Elsinore !

De Honda Elsinore CR125M ging eigenlijk in tegen alles wat stichter Soichiro Honda had verkondigd. De Founding Father van Honda had in de jaren zestig immers gesteld dat Honda nooit een tweetakt zou bouwen. Toen ze dat tegen alle verwachtingen in wel deden, nam ze Honda die markt stormenderhand in. Honda vervoegde de tweetakt off […]

 admin

Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 7

Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld Vorige keer deden we de voorvork in het nieuw. Met nieuwe oliekeerringen, o-ringen, het rechten van de veerpoot en verse olie deden we een goed werk. De standaard Fantic voorvork is kwalitatief genoeg om te crossen.

 admin

Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 6

Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld We zijn toegekomen aan deel 6 van de omvorming van een 50cc Fantic Caballero Regolarita Casa uit 1980 naar een volbloed crossmachine. Het frame is intussen gespoten in standaard RAL3000, de kleur die voorheen ook door Fantic werd gebruikt.

 admin

Iconische crossmotoren: De Yamaha YZ360 van 1974.

Iconische crossmotoren: De Yamaha YZ360 van 1974.

In  onze serie van iconische crossmachines belichtten we deze keer de Yamaha YZ360 uit 1974. Deze Yamaha is wellicht één van de meest begeerde crossmachines voor verzamelaars. Het is nagenoeg een kloon van de fabrieksfietsen van het jaar voordien. Bovendien zijn er van deze crossmotor geen grote aantallen gebouwd waardoor de verzamelwaarde alleen maar is […]

 admin

Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 5

Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld Intussen is het motorblok volledig gedemonteerd. Via handgemaakte en geleende trekkers is het blokje gesplit. De binnenkant ziet er wonderwel goed uit. De versnellingsbak ziet er puntgaaf uit en de cilinder en zuiger zijn in prima conditie.

 admin

Techtime: Op bezoek bij B&G Handcrafts te Zichem.

Techtime: Op bezoek bij B&G Handcrafts te Zichem.

Specialist met gouden handen maakt aluminium tanks en nog veel meer. Berichten als deze schrijven we niet elke dag maar bedrijven zoals B&G Handcrafts zijn dan ook dun gezaaid. Dus togen wij naar Zichem om één en ander uit te vissen. Zaakvoerder is Bart Geerts die als piloot sinds 2007 meedraait in de oldtimercrosswereld. Zijn […]

 admin

Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 4

Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld De motor staat op de heftafel en wordt gestript. De Italiaanse schone gaat uit de kleren en ben benieuwd wat ik te zien ga krijgen. Stap voor stap zie ik meer delen van het frame en dat zint me in positieve zin omdat het zeer goed geconserveerd lijkt.

 admin

Iconische crossmotoren: De Maico MC490 Mega 2 van 1981.

Iconische crossmotoren: De Maico MC490 Mega 2 van 1981.

Het Duitse merk Maico is niet weg te denken uit de motorcrossgeschiedenis. Het merk timmerde in de jaren ’70 hard aan de weg om een plaatsje te verdienen naast de concurrenten uit Japan en Europa. Maico dwong gezag af in de motorcrosswereld door het uitbrengen van de Mega 2 uit 1981. Het waren de merken […]

 admin

Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 3

Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld Na de introductie over het waarom en hoe en de inleiding over de Minarelli P6 krachtbron is het tijd geworden voor het serieuze werk. We gingen de Fantic ophalen in de buurt van Milaan en op maandag 10 juli stond hij bij ons in de werkplaats. De Fantic […]

 admin

Iconische crossmotoren: De Suzuki RM125 van 1981.

Iconische crossmotoren: De Suzuki RM125 van 1981.

Suzuki was in de jaren ’70 en ’80 outstanding in de 125cc-klasse. Bij het ontstaan van deze klasse in 1975 reeg het merk uit Hamamatsu 10 wereldtitels op rij aan elkaar. Met dank aan Gaston Rahier, Akira Watanabe, Harry Everts, Eric Geboers en Michele Rinaldi. Zij reden met fabrieksmachines die telkens hun technische voorsprong konden […]

 admin

Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 2

Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld: de Minarelli P6 Het restauratieproject van deze Italiaanse motor is intussen gestart en jullie mogen mee genieten van het stappenplan. Voor we de details weergeven moeten we het toch nog hebben over een belangrijk onderdeel: de motor.

 admin

Iconische crossmotoren: De Honda 480R van 1983.

Iconische crossmotoren: De Honda 480R van 1983.

In de eerste helft van de jaren ’80 waren de dikke 500cc -motoren de populairste van de klas. In het wereldkampioenschap was de 500cc de klasse met aanzien, met talentrijke piloten, kortom de koninginnenklasse van de motorcross. Een 500cc met een moordtempo over een GrandPrix-circuit jagen was weggelegd voor niet al teveel gegadigden. Kortom, een […]

 admin

Techtime: Project Fantic Caballero MX deel 1

Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld. Hier ten huize MXvintage is het de laatste maanden druk en dat hebben we zelf gezocht. Maar het is voor een goed doel en het realiseren van een droom die misschien echt werkelijkheid wordt. En deze keer mogen jullie allemaal mee genieten.

 admin

5 choses que seulement les femmes des pilots du motocross savent faire.

5 choses que seulement les femmes des pilots du motocross savent faire.

Non, ce n’est pas de les femmes pauvrement habillés comme les Monstergirls des GP’s que nous parlons, mais de les femmes de chaque pilot. Le motocross, c’est principalement un sport des hommes (oui, il y a aussi de pilotes féminins) mais sens femme un pilot ne vaut rien au cross, et voici les raisons : […]

 admin

5 dingen die alleen vrouwen van motorcrossers kunnen!

5 dingen die alleen vrouwen van motorcrossers kunnen!

Nee, we hebben het hier niet over de schaars geklede Monstergirls van op de GP’s maar over de vrouw achter de piloot. Motorcross is voor een groot gedeelte een mannensport (ja, er zijn ook vrouwen die crossen) maar zonder een vrouw is een man niks op de cross en dit is waarom: Motorcross is één […]