Techniek: zo reviseer je een remklauw
Remklauwen van een crossmotor krijgen flink op hun donder. Desondanks zijn ze erg betrouwbaar en zijn er zelden gebreken. Heel af en toe hebben ze echter een revisie nodig, zeker bij oude of slecht onderhouden […]
Techniek: de werking van een versnellingsbak in beeld
Zolang de versnellingsbak werkt hoef je niet na te denken over al die tandwielen. Maar wat als het misloopt en de versnellingsbak uit elkaar moet? Dan begrijp je best de werking ervan. De versnellingsbak van […]
Techniek: alles wat je moet weten over drijfstangen
Een drijfstang is de verbinding tussen de krukas en de zuiger. In de volksmond wordt ook de Franstalige benaming gebruikt: ‘de bielle’. Die staat onder hevige wisselende belasting en moet dus van erg hoge kwaliteit […]
Techniek: staat uw gaskraan wel echt open?
De vraag is heel simpel en lijkt zelfs belachelijk. Uiteraard staat uw gaskraan tot de nok open wanneer u optrekt vanuit een bocht. Maar weet je dat wel heel zeker? Er zijn namelijk twee soorten […]
Techniek: het belang van de juiste kruisschroevendraaier
Elke doe-het-zelver krijgt er mee te maken. Wij hebben het over de ergernis van een kruisschroefje dat los moet en door jezelf vakkundig naar de haaien gedraaid wordt. Zelfs met een nieuwe schroevendraaier raakt het […]
Techniek: alles wat je moet weten over Loctite
Elke zichzelf respecterende klusser heeft Loctite in zijn gereedschapskist zitten. Loctite is eigenlijk de alom gebruikte merknaam voor een draadborgmiddel. Loctite wordt ook gebruikt in de motorcross en daarom zetten we dit handige product even […]
