admin

Techniek: noodreparatie van een koppelingsdeksel

Techniek: noodreparatie van een koppelingsdeksel

De motorblokbehuizing van onze cross- en Enduromachines zijn gemaakt van een legering van aluminium en magnesium. Een verloren gelopen steen kan tijdens een rit zomaar een gat slaan in het motorblok. Is dat het geval […]

 admin

Techniek: de Motion Pro Cable Luber!

Techniek: de Motion Pro Cable Luber!

De kabels van uw remmen, koppeling en gaskabel hebben af en toe smeermiddel nodig om een soepele werking te blijven garanderen. Daarvoor zijn er kleine gereedschappen in de handel verkrijgbaar. De meest bekende is het […]

 admin

Techniek: remblokjes vervangen doe je zo!

Techniek: remblokjes vervangen doe je zo!

De remblokken van je crossmotor zijn onderhevig aan grote slijtage afhankelijk van de omstandigheden. Je gaat ze dan ook regelmatig moeten inspecteren en vervangen. Wij laten zien hoe het moet. De hoofremcilinder moet alvast worden […]

 admin

Techniek: zo herstel je een verbogen velg!

Techniek: zo herstel je een verbogen velg!

In de motorcross zijn stevige wielen cruciaal. Desondanks kan het voorkomen dat een wiel krom gaat of dat er spaken breken. Of je wil gewoon een nieuwe velg plaatsen en eventueel in een andere kleur. […]

 admin

Techniek: Zo test je de bobijn van je crossmotor!

Techniek: Zo test je de bobijn van je crossmotor!

Deze keer kijken we naar het elektrisch gedeelte van de crossmotor. Om een vonk te maken aan de bougie heb je een bobijn nodig. Dit kleinood is erg betrouwbaar en gaat zelden defect maar bij […]

 admin

Techniek: Zo plaats je een hydraulische koppeling van Magura!

Techniek: Zo plaats je een hydraulische koppeling van Magura!

Een aantal merken van crossmotoren zijn reeds jaren uitgerust met een hydraulische koppeling. Helaas volgt nog niet elke fabrikant deze evolutie. Redenen om over te stappen van een bediening met kabel naar eentje met olie […]