admin

10 vragen aan Torsten Hallman

10 vragen aan Torsten Hallman

Binnenkort nemen we de draad van 2015 weer op met onze bekende tien vragen. Om u op te warmen diepten we een interview op met deze vragen aan niemand minder dan Torsten Hallman. De komende maanden zal deze site op regelmatige basis tien dezelfde vragen stellen aan ex-GP rijders. Tien vragen over het verleden, het […]

 admin

Christophe Lemaire derde op Vintage motocross te Lugnorre (CH)

Christophe Lemaire derde op Vintage motocross te Lugnorre (CH)

De internationale vintage motocross in het Zwitserse Lugnorre is misschien niet zo bekend maar toch trekt het jaarlijks een behoorlijk internationaal gezelschap. Zo waren er enkele Belgen en Nederlanders afgezakt naar de wedstrijd die gisteren plaatsvond in het Franstalige gedeelte van het land van de paarse koeien. In de klasse Inters B konden de Nederlanders […]

 admin

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 4

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 4

De Lito waar Sten wereldkampioen mee werd startte eigenlijk als een Monark en werd gebouwd in de winter van 1959/1960 in de Monark-fabriek in het Zweedse Varberg. Monark was een goed draaiende fabriek die tweetakt enduro modellen aan de man bracht via een dealernetwerk over gans Europa. Om de bekendheid van het merk aan te […]

 admin

Iconische crossmotoren: De Yamaha HL500 van 1977.

Iconische crossmotoren: De Yamaha HL500 van 1977.

Yamaha lanceerde in 1975 een nieuw soort enduro-motor in de USA, de XT500, een ééncilinder 4-takt. Torsten Hallman, die in die tijd Yamaha-importeur was voor Zweden, was een 4-taktfan en vroeg de fabriek of die een paar XT’s konden opsturen om te testen. Het merk weigerde met de uitleg dat de XT alleen bestemd was […]