Techniek

 admin

Techniek: alles wat u moet weten over Dual Compound vorkdichtingen

Techniek: alles wat u moet weten over Dual Compound vorkdichtingen

Crossmotoren zijn echte marteltuigen voor uw dichtingen. SKF heeft een goede reputatie voor het bouwen van duurzame vorkafdichtingen voor de motorcross. Nu gaan ze nog een stap verder met  haar nieuwste creatie: de Dual Compound […]

 admin

Techniek: noodreparatie van een koppelingsdeksel

Techniek: noodreparatie van een koppelingsdeksel

De motorblokbehuizing van onze cross- en Enduromachines zijn gemaakt van een legering van aluminium en magnesium. Een verloren gelopen steen kan tijdens een rit zomaar een gat slaan in het motorblok. Is dat het geval […]

 admin

Techniek: de Motion Pro Cable Luber!

Techniek: de Motion Pro Cable Luber!

De kabels van uw remmen, koppeling en gaskabel hebben af en toe smeermiddel nodig om een soepele werking te blijven garanderen. Daarvoor zijn er kleine gereedschappen in de handel verkrijgbaar. De meest bekende is het […]

 admin

Techniek: remblokjes vervangen doe je zo!

Techniek: remblokjes vervangen doe je zo!

De remblokken van je crossmotor zijn onderhevig aan grote slijtage afhankelijk van de omstandigheden. Je gaat ze dan ook regelmatig moeten inspecteren en vervangen. Wij laten zien hoe het moet. De hoofremcilinder moet alvast worden […]

 admin

Techniek: zo herstel je een verbogen velg!

Techniek: zo herstel je een verbogen velg!

In de motorcross zijn stevige wielen cruciaal. Desondanks kan het voorkomen dat een wiel krom gaat of dat er spaken breken. Of je wil gewoon een nieuwe velg plaatsen en eventueel in een andere kleur. […]

 admin

Techniek: Zo test je de bobijn van je crossmotor!

Techniek: Zo test je de bobijn van je crossmotor!

Deze keer kijken we naar het elektrisch gedeelte van de crossmotor. Om een vonk te maken aan de bougie heb je een bobijn nodig. Dit kleinood is erg betrouwbaar en gaat zelden defect maar bij […]

 admin

Techniek: Zo warm je je motor op de juiste manier op!

Techniek: Zo warm je je motor op de juiste manier op!

Er is een goede en foute manier om je crossmotor te starten en op te warmen, en het is echt niet moeilijker om het juist te doen. Wij laten u deze keer zien hoe u […]

 admin

Techniek: Zo plaats je een hydraulische koppeling van Magura!

Techniek: Zo plaats je een hydraulische koppeling van Magura!

Een aantal merken van crossmotoren zijn reeds jaren uitgerust met een hydraulische koppeling. Helaas volgt nog niet elke fabrikant deze evolutie. Redenen om over te stappen van een bediening met kabel naar eentje met olie […]

 admin

Techniek: uw brein en uw vering afstellen!

Techniek: uw brein en uw vering afstellen!

De vering van uw crosser afstellen is ingewikkelde materie en vergt redelijk wat ervaring en inzicht. Bovendien zet de vering uw brein regelmatig op het verkeerde been waardoor u verder het noorden kwijt raakt. Voor […]

 admin

VIDEO: de restauratie van een RM250. The finishing touch!

VIDEO: de restauratie van een RM250. The finishing touch!

Jullie hebben de afgelopen maanden kunnen genieten van een totaal restauratieproject van een aftandse Suzuki RM250 uit 1992. In 26 afleveringen kregen jullie een erg gedetailleerd beeld van hoe elk onderdeel een update kreeg en […]

 admin

VIDEO: de restauratie van een RM250. De plasticdelen en het zadel.

VIDEO: de restauratie van een RM250. De plasticdelen en het zadel.

De oude roestige Suzuki uit 1992 is bijna af. Eén van de laatste klussen is het monteren van nieuwe plasticdelen. De nummerborden en spatborden worden aangeleverd door UFO en dus fonkelnieuw op de motor geschroefd. […]

 admin

VIDEO: zo krijg je een soepel werkende koppeling!

VIDEO:  zo krijg je een soepel werkende koppeling!

Dat hendeltje aan de linkerkant van je stuur is een veel gebruikt item op je crossmotor. Een deugdelijke koppeling is noodzakelijk om vooraan te eindigen tijdens je wedstrijd maar indien het kleinood niet goed werkt […]

 admin

VIDEO: de restauratie van een RM250. De carburator en uitlaat!

VIDEO: de restauratie van een RM250. De carburator en uitlaat!

Het gele beestje uit 1992 is bijna klaar maar de carburator en uitlaat ontbreken nog. De originele carburator van het merk Mikuni was niet meer compleet waardoor er moet gezocht worden naar vervanging. De keuze […]

 admin

Liquide de refroidissement sans eau: quels avantages?

Liquide de refroidissement sans eau: quels avantages?

Le liquide de refroidissement sans eau, au contraire du liquide de refroidissement ordinaire, ne contient… pas d’eau ! Jusqu’à présent, on ne vous a vraisemblablement pas encore appris grand chose. Plusieurs producteurs mettent sur le […]

 admin

VIDEO: de restauratie van een RM250. De remmen!

VIDEO: de restauratie van een RM250. De remmen!

Vorige keer werden de wielen in het nieuw gestoken en vandaag krijgen de remmen een beurt. De beide remklauwen krijgen een totale revisie met nieuwe dichtingen, verse remblokjes en remolie. De Suzuki RM250 van 1992 […]

 admin

VIDEO: De restauratie van een RM250. De wielen!

VIDEO: De restauratie van een RM250. De wielen!

De Suzuki uit 1992 krijgt vorm en dus is het is tijd voor de wielen. Die waren redelijk gehavend en dus werden er nieuwe velgen van het Japanse merk Excel aangekocht. Ook de spaken worden […]

 admin

Watervrij koelmiddel: de voordelen zijn erg groot!

Watervrij koelmiddel: de voordelen zijn erg groot!

Waterloze koelvloeistof is anders dan gewone koelvloeistof omdat er geen water in zit. Voila! Waterloze koelvloeistof bestaat uit dezelfde basisglycolen als gewone koelvloeistof maar werkt heel anders zonder het water. Er zijn een paar waterloze […]

 admin

VIDEO: de restauratie van een RM250. De afwerking van het frame.

VIDEO: de restauratie van een RM250. De afwerking van het frame.

De gele rakker uit 1992 begint vorm te krijgen. Het frame heeft nog heel wat onderdelen nodig zoals een rempedaal, een stuur met de hendels, kettingrolletjes en na een stommiteit ook nog een extra likje […]

 admin

VIDEO: De restauratie van een RM250. De achtervering en het linksysteem.

VIDEO: De restauratie van een RM250. De achtervering en het linksysteem.

Na de swingarm van de oude Suzuki is het tijd voor de achtervering en het linksysteem. De achtervering ziet er afgeleefd uit en er blijkt een olielek te zijn. Het volledige veerelement wordt gedemonteerd en […]

 admin

VIDEO: De restauratie van een RM250. De swingarm.

VIDEO: De restauratie van een RM250. De swingarm.

Van de voorkant verhuizen we naar de achterkant. In deze aflevering focussen we ons op de achterbrug of swingarm die er redelijk aftands uitziet. Leg alvast een impactschroevendraaier klaar want de stalen boutjes hebben zich […]