Techniek

 admin

Techniek: wat is het zogenaamde ‘pingelen’ in een motor?

Techniek: wat is het zogenaamde ‘pingelen’ in een motor?

Een motor die pingelt is niks anders dan de brandstof die om de één of andere reden vanzelf ontbrandt. Een motor “pingelt” wanneer de brandstof niet wordt ontstoken door de vonk van de bougie maar […]

 admin

Techniek: is een stalen koppelingshuis een voordeel?

Techniek: is een stalen koppelingshuis een voordeel?

Iedereen is lovend over het CNC-bewerkte stalen koppelingshuis van een KTM. De koppelingsplaten slaan niet in de kooi waardoor de koppeling soepel blijft werken en veel langer meegaat. Maar hoe zit het met de andere […]

 admin

Techniek: zo vervang je de balhoofdlagers van je crossmotor

Techniek: zo vervang je de balhoofdlagers van je crossmotor

Iedereen die zijn crossmotor langdurig gebruikt krijgt er mee te maken: lagers vervangen. Die zitten zowat overal in je machine. Ze zitten in de motor, je achterbrug, het linksysteem, de wielnaven en het balhoofd. Vandaag […]

 Manu

Technique : Tout ce que vous devez savoir sur le titane

Technique : Tout ce que vous devez savoir sur le titane

Le titane est partout dans le motocross. Il est léger, solide et ne rouille pas. La plupart des gens considèrent le titane comme un métal rare en raison de son prix élevé. La vérité est […]

 admin

Techniek: zo reviseer je een remklauw

Techniek: zo reviseer je een remklauw

Remklauwen van een crossmotor krijgen flink op hun donder. Desondanks zijn ze erg betrouwbaar en zijn er zelden gebreken. Heel af en toe hebben ze echter een revisie nodig, zeker bij oude of slecht onderhouden […]

 admin

Techniek: alles wat je moet weten over brandstof stabilisator

Techniek: alles wat je moet weten over brandstof stabilisator

Het additief brandstof stabilisator of fuel stabilizer wordt toegevoegd aan de benzine om een aantal problemen op te lossen. Moderne benzine heeft last van een aantal minpunten en het additief tracht deze te verkleinen of […]

 admin

Techniek: de werking van een versnellingsbak in beeld

Techniek: de werking van een versnellingsbak in beeld

Zolang de versnellingsbak werkt hoef je niet na te denken over al die tandwielen. Maar wat als het misloopt en de versnellingsbak uit elkaar moet? Dan begrijp je best de werking ervan. De versnellingsbak van […]

 admin

Techniek: alles wat je moet weten over drijfstangen

Techniek: alles wat je moet weten over drijfstangen

Een drijfstang is de verbinding tussen de krukas en de zuiger. In de volksmond wordt ook de Franstalige benaming gebruikt: ‘de bielle’. Die staat onder hevige wisselende belasting en moet dus van erg hoge kwaliteit […]

 admin

Techniek: is de balans van uw crossmotor correct?

Techniek: is de balans van uw crossmotor correct?

Je jaagt de machine met hoge snelheid over het rechte eind en nadert een bocht. Elk oneffenheid voel je in je lichaam. Even op de rem. De gaskraan gaat dicht en je knalt de bocht […]

 admin

Techniek: alles wat je moet weten over motorolie

Techniek: alles wat je moet weten over motorolie

Motorolie is even belangrijk als het bloed in ons lichaam. Het doel ervan is de extreme hitte die door de motoronderdelen wordt opgewekt, te absorberen en af te voeren en de motor te zuiveren van […]

 admin

Techniek: wanneer vervang je een bougie?

Techniek: wanneer vervang je een bougie?

Sommige motorcrossers kopen voor het seizoen begint een hoeveelheid bougies alsof het een gezinsverpakking Melo-cakes betreft en anderen rijden al jaren met hetzelfde exemplaar. Hoe zit dat nu eigenlijk? Er is een verschil tussen tweetakt- […]

 admin

Techniek: staat uw gaskraan wel echt open?

Techniek: staat uw gaskraan wel echt open?

De vraag is heel simpel en lijkt zelfs belachelijk. Uiteraard staat uw gaskraan tot de nok open wanneer u optrekt vanuit een bocht. Maar weet je dat wel heel zeker? Er zijn namelijk twee soorten […]

 admin

Techniek: alles wat je moet weten over titanium

Techniek: alles wat je moet weten over titanium

Titanium is overal aanwezig in de motorcross. Het is licht, sterk en roest niet. De meeste mensen beschouwen titanium als een zeldzaam metaal vanwege zijn hoge prijs. De waarheid is dat titanium het op drie […]

 admin

Techniek: de offset van uw voorvork

Techniek: de offset van uw voorvork

U begrijpt dat de geometrie van het frame van een crossmotor erg belangrijk is voor de rijeigenschappen. Een onderdeel van de geometrie is de stand van uw voorvork. Vandaag hebben we het over de offset. […]

 admin

Techniek: Zo inspecteer je de reed valve van je tweetakt!

Techniek: Zo inspecteer je de reed valve van je tweetakt!

Deze keer laten we je zien hoe je een essentieel onderdeel van uw tweetaktcrosser aan een controle onderwerpt. De reed valve is erg belangrijk voor een goede stroom van je gasmengsel vanuit de carburator. Versleten […]

 admin

Nu ook VHM cilinderkop met decompressieklep voor de CR500

Nu ook VHM cilinderkop met decompressieklep voor de CR500

De Honda CR500 is een icoon in de motorcross. Hij is zo populair dat fabrikanten van aftermarket-onderdelen weer inventiviteit laten zien rond deze krachtige machine. Een CR500 aantrappen is geen sinecure en daarom bracht VHM […]

 admin

VIDEO: het Suzuki RM125 project in fast forward

VIDEO: het Suzuki RM125 project in fast forward

Suzuki maakt al lang geen tweetakten meer ….. dan bouwen we hem toch gewoon zelf. Eerder zagen jullie hoe onze vers opgebouwde Suzuki RM125 uit 2006 aan de tand gevoeld werd door Nick Kouwenberg maar […]

 admin

Techniek: banden oppompen doe je zo

Techniek: banden oppompen doe je zo

Op de motorcross kan je je banden oppompen met een voetpomp of een compressor. Niet iedereen heeft die dingen ter beschikking tijdens een weekendje motorcrossen maar nu is er een erg handige oplossing voorhanden: de […]

 admin

Techniek: het belang van de juiste kruisschroevendraaier

Techniek: het belang van de juiste kruisschroevendraaier

Elke doe-het-zelver krijgt er mee te maken. Wij hebben het over de ergernis van een kruisschroefje dat los moet en door jezelf vakkundig naar de haaien gedraaid wordt. Zelfs met een nieuwe schroevendraaier raakt het […]

 admin

Het mentale aspect van motorcross

Het mentale aspect van motorcross

Motorcrossers geven zakken vol geld uit aan tuning-spullen. Wielen uit de MXGP, cilinderkop aanpassingen, veringen van Venus en plooibare koppelingshendels van Pluto. Maar besef dat de beste tuningkit tussen uw oren zit en ze is […]

1 2 3 6