Techniek

 admin

Techniek: Alles wat je moet weten over banden

Techniek: Alles wat je moet weten over banden

De meeste bandenfabrikanten hebben drie soorten motorcrossbanden in hun assortiment. Ze ontwerpen banden voor zachte, middelzware en harde terreinomstandigheden. Zachte terrein banden zijn gemaakt om te werken in mul zand en modder. Mediumbanden zijn geschikt […]

 admin

Techniek: een verbogen radiator herstellen.

Techniek: een verbogen radiator herstellen.

Motorcrossers die nooit crashen moeten nog uitgevonden worden. Tot die tijd moeten we de gevolgen van een valpartij ondergaan en herstellen wat kapot is. Eén van die dingen die stuk kunnen gaan tijdens een crash […]

 admin

VIDEO: de restauratie van een CR500

VIDEO: de restauratie van een CR500

Net als in Europa zitten er ook in de VS een aantal vakmannen die raad weten met een afgejakkerde crossmotor. Enkele exemplaren uit het verleden zijn “gefundenes fressen” voor een projectje. Mocht u de afgelopen […]

 admin

Techniek: Zo zet je een crossmotor winterklaar

Techniek: Zo zet je een crossmotor winterklaar

Door ons West-Europees klimaat kan er in de winter niet of nauwelijks gereden worden waardoor uw crossmotor best een winterbeurt krijgt. Dit om te vermijden dat uw grootste goed aftakelt, zowel technisch als visueel. Eerst […]

 admin

Techniek: zo installeer je een nieuw zadelhoes

Techniek: zo installeer je een nieuw zadelhoes

Het zadel van een crossmotor is voorzien van een hoes of ook wel seat cover genoemd. Ook die dingen verslijten en moeten af en toe worden vervangen. Dit werkje is eenvoudig en kan je dus […]

 admin

Techniek: werken met een draadreparatiekit

Techniek: werken met een draadreparatiekit

Deze keer hebben we het over de draadreparatiekit of ook wel een Helicoilset genoemd. Helicoil is net als b.v. Bic een merknaam en wordt algemeen gebruikt om het setje aan te duiden. Wanneer inwendige schroefdraad […]

 admin

Techniek: het belang van de juiste kruisschroevendraaier

Techniek: het belang van de juiste kruisschroevendraaier

Elke doe-het-zelver krijgt er mee te maken. Wij hebben het over de ergernis van een kruisschroefje dat los moet en door jezelf vakkundig naar de haaien gedraaid wordt. Zelfs met een nieuwe schroevendraaier raakt het […]

 admin

Het gyroscopisch effect van uw crossmotor uitgelegd

Het gyroscopisch effect van uw crossmotor uitgelegd

Er zijn een aantal natuurkundige wetten die invloed hebben op het rijden met een crossmotor. Tijdens de MXGP-uitzendingen heeft commentator Paul Malin het af en toe over een “huge panic rev”. Hij heeft het over […]

 admin

Techniek: wat is de squish en hoe meet je het?

Techniek: wat is de squish en hoe meet je het?

De meeste motorcrossers komen zelden of nooit in aanraking met het woord “squish”, het zit bijna exclusief in de woordenschat van motortuners. Je komt er nooit mee in aanraking als je met een standaardmotor rijdt […]

 admin

Techniek: een triple clamp behandelt met Cerakote.

Techniek: een triple clamp behandelt met Cerakote.

Restaurateurs van (oude) crossmotoren krijgen tegenwoordig almaar meer nieuwe technieken te zien om onderdelen een nieuw uiterlijk te geven. Eén van die behandelingen heet Cerakote. Om niet al te technisch te worden: Cerakote is een […]

 admin

Techniek: de tandwielverhoudingen van uw crossmotor

Techniek: de tandwielverhoudingen van uw crossmotor

Er zitten twee tandwielen op elke crossmotor. Het kleinste tandwiel zit aan de motor bevestigd. Het grotere achterste tandwiel is aan het achterwiel bevestigd. De twee tandwielen worden gemeten aan de hand van het aantal […]

 admin

Techniek: de juiste afstelling van uw stuur

Techniek: de juiste afstelling van uw stuur

Het stuur van uw crossmotor lijkt een banale buis maar dat is het allerminst. Uw koppeling en remhendel staan er op geschroefd samen met wat knopjes en de handvaten. Maar uw stuur en meer bepaald […]

 admin

Techniek het juiste onderhoud van uw crossbril

Techniek het juiste onderhoud van uw crossbril

Motorcrossers moeten hun zicht helder houden doormiddel van een crossbril. De bril beschermt u tegen zand en stenen en houd het zweet weg uit uw ogen. Crossbrillen moeten na elke race worden gereinigd maar dat […]

 admin

Techniek: de koeling van uw crossmotor onder de loep

Techniek: de koeling van uw crossmotor onder de loep

Crossmotoren hebben vanaf de jaren ’80 waterkoeling. De vloeistof wordt over de motor en twee radiatoren gepompt om de motor af te koelen. Het is van levensbelang voor uw motorblok dat uw koelsysteem perfect in […]

 admin

Techniek: dit moet je weten over kettinggeleiders, rollen en sliders.

Techniek: dit moet je weten over kettinggeleiders, rollen en sliders.

Het achterwiel van uw crossmotor wordt aangedreven door een ketting. Deze moet mooi in lijn over het tandwiel lopen en daar zijn enkele hulpmiddelen voor. Zo is er een kettinggeleider, kettingrollen en een slider. Wij […]

 admin

Techniek: alles wat u moet weten over Dual Compound vorkdichtingen

Techniek: alles wat u moet weten over Dual Compound vorkdichtingen

Crossmotoren zijn echte marteltuigen voor uw dichtingen. SKF heeft een goede reputatie voor het bouwen van duurzame vorkafdichtingen voor de motorcross. Nu gaan ze nog een stap verder met  haar nieuwste creatie: de Dual Compound […]

 admin

Techniek: noodreparatie van een koppelingsdeksel

Techniek: noodreparatie van een koppelingsdeksel

De motorblokbehuizing van onze cross- en Enduromachines zijn gemaakt van een legering van aluminium en magnesium. Een verloren gelopen steen kan tijdens een rit zomaar een gat slaan in het motorblok. Is dat het geval […]

 admin

Techniek: de Motion Pro Cable Luber!

Techniek: de Motion Pro Cable Luber!

De kabels van uw remmen, koppeling en gaskabel hebben af en toe smeermiddel nodig om een soepele werking te blijven garanderen. Daarvoor zijn er kleine gereedschappen in de handel verkrijgbaar. De meest bekende is het […]

 admin

Techniek: remblokjes vervangen doe je zo!

Techniek: remblokjes vervangen doe je zo!

De remblokken van je crossmotor zijn onderhevig aan grote slijtage afhankelijk van de omstandigheden. Je gaat ze dan ook regelmatig moeten inspecteren en vervangen. Wij laten zien hoe het moet. De hoofremcilinder moet alvast worden […]

 admin

Techniek: zo herstel je een verbogen velg!

Techniek: zo herstel je een verbogen velg!

In de motorcross zijn stevige wielen cruciaal. Desondanks kan het voorkomen dat een wiel krom gaat of dat er spaken breken. Of je wil gewoon een nieuwe velg plaatsen en eventueel in een andere kleur. […]

1 2 3 5