admin

Een portret van Uno Palm!

Een portret van Uno Palm!

De Zweedse en immer vriendelijke motorcrosser Uno Palm begon zijn carrière bij de juniors in het nationaal kampioenschap. Het is 1965 en Palm start op een Husqvarna 250. Hij is weg van het merk en blijft dan ook vele jaren trouw aan de Zweedse fabrikant. In 1972 was hij top en scoorde een vijfde plaats […]

 admin

De eerste Husqvarna van Steve McQueen!

De eerste Husqvarna van Steve McQueen!

De naam Steve McQueen is buiten zijn prestaties op het witte doek voor eeuwig verbonden met offroad motoren. De liefde voor gemotoriseerde tweewielers startte al vroeg in zijn jeugd maar een ontmoeting met een motorcrosser uit Europa veranderde alles. Die motorcrosser was Bengt Aberg. De Zweed trok in 1968 naar de US om er deel […]

 admin

Unieke collectie offroad machines onder de hamer in Stafford!

Unieke collectie offroad machines onder de hamer in Stafford!

Tijdens de jaarlijkse Stafford Classic Bike Show in april gaat een unieke collectie van oude cross- en enduro-modellen onder de hamer. Veilingshuis Bonhams gaat tijdens de tweedaagse show meer dan 100 machines veilen. De enorme collectie bevat modellen uit het volledige tijdsvak van beide sporten.  Wij weten met onze opwinding geen blijf! De “Sant Hilari […]

 admin

De titanium Husky van Lars Larsson!

De titanium Husky van Lars Larsson!

Lang geleden hadden we hier op MXV over de titanium BSA van Jeff Smith. Jaren later zou dit verhaal een vervolg krijgen in de US. Titanium was ongemeen duur maar in de motorsport waren alle middelen goed om sneller te gaan. Snelheid win je onder andere door gewicht te besparen en door dit exotisch materiaal […]

 admin

Foto: Gino Maes wandelt door het Autosalon!

Foto: Gino Maes wandelt door het Autosalon!

Fotograaf Gino Maes hing zijn nek vol dikke camera’s en trok naar het Auto- en Motorsalon. Gisteren was er de persdag en hij was er als de kippen bij om de eerste plaatjes te schieten. Wil je zelf alles gaan bekijken dan lees je best deze info door. 

 admin

Een portret van de Zweedse motorcrosser Arne Kring!

Een portret van de Zweedse motorcrosser Arne Kring!

Er is een tijdsvak in de geschiedenis van de motorcross waarin de Zweden de lakens uitdeelden. Van bij de start van het wereldkampioenschap in 1957 waren de Zweden oppermachtig. Bill Nilsson, Sten Lundin, Rolf Tibblin, Torsten Hallman, Bengt Aberg en Hakan Andersson konden allen één of meerdere titels binnen halen en maakte van Zweden een […]

 admin

Drie-Koningen van het ijs in Beaulieu, Southampton.

Drie-Koningen van het ijs in Beaulieu, Southampton.

The Great Freeze: Beaulieu, deel 2 – januari 1963 Koning Winter regeert al weken met strenge hand over Europa.  Twee andere koningen, die van de motocross namelijk, Torsten Hallman en Rolf Tibblin, hebben beiden goed geboerd in 1962. “Totte” mag zich de eerste wereldkampioen 250cc noemen, met het maximum der punten trouwens, en Rolf vangt […]

 admin

Sylvain Geboers: De periode op Husqvarna!

Sylvain Geboers: De periode op Husqvarna!

Wie Sylvain Geboers zegt, zegt Suzuki. Gezien zijn lange samenwerking als rijder en teammanager met het merk uit Hamamatsu is dat begrijpelijk. Nog voor hij op een Soes reed, boekte ‘Sly’ succes op een CZ en in de nadagen van zijn carrière stapte hij over op Husqvarna. Kenneth Olausson dook voor ons de geschiedenis in.  […]

 admin

12 (+1) vragen aan Stefan Everts!

12 (+1) vragen aan Stefan Everts!

MXVintage pikt de draad van 2015 weer op en gaat in de komende maanden aan de mouw trekken van heel wat ex-gp piloten. We stellen telkens exact dezelfde twaalf vragen over het verleden, het heden en de toekomst van onze geliefde sport. Deze keer blijven we in eigen land en sloegen we meteen de grootste […]

 admin

Het motorcrossjaar 1993: Jacky Martens haalt uit met een viertakt!

Het motorcrossjaar 1993: Jacky Martens haalt uit met een viertakt!

In 1993 kon niemand vermoeden dat het seizoen een heel speciaal karakter zou krijgen. Het decennium was er eentje waarin tweetaktmotoren de dienst uitmaakten in de motorcross en niks wees erop dat dat snel zou veranderen. In de sport waren er altijd wel enkelingen te vinden die meestal uit nostalgie bleven rijden op hun oude […]

 admin

Lars Larsson: Zijn rol in de motorcrossgeschiedenis!

Lars Larsson: Zijn rol in de motorcrossgeschiedenis!

Onze jonge lezers zullen nu onverwijld naar Wikipedia surfen om de naam Lars Larsson in te tikken maar de ouderen onder ons kennen hem met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid. Een foto is de aanleiding geweest tot het onderstaand artikel. Op de foto zie je Lars Larsson met een hamer en Engelse sleutel de uitlaat […]

 admin

Het wereldkampioenschap 500cc in 1969.

Het wereldkampioenschap 500cc in 1969.

Deze keer gaat mxvintage 46 jaar terug in de tijd om een beeld te scheppen van het toenmalige wereldkampioenschap 500cc. De video’s uit 1969 geven een prachtig totaalbeeld van wat motorcross toen was. In drie video’s worden de wedstrijden gevolgd van drie Britten: Dave Nicoll, Keith Hickman en John Banks. De geschoten beelden zijn respectievelijk van de […]

 admin

10 vragen aan Torsten Hallman

10 vragen aan Torsten Hallman

Binnenkort nemen we de draad van 2015 weer op met onze bekende tien vragen. Om u op te warmen diepten we een interview op met deze vragen aan niemand minder dan Torsten Hallman. De komende maanden zal deze site op regelmatige basis tien dezelfde vragen stellen aan ex-GP rijders. Tien vragen over het verleden, het […]

 admin

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 4

De Monark/Lito uit 1960 van Sten Lundin. Deel 4

De Lito waar Sten wereldkampioen mee werd startte eigenlijk als een Monark en werd gebouwd in de winter van 1959/1960 in de Monark-fabriek in het Zweedse Varberg. Monark was een goed draaiende fabriek die tweetakt enduro modellen aan de man bracht via een dealernetwerk over gans Europa. Om de bekendheid van het merk aan te […]

 admin

Videobeelden van de cross in Huldenberg!

Videobeelden van de cross in Huldenberg!

Sinds kort kan u weer genieten van videobeelden van de oldtimerreeksen op MXVintage. Ook in Huldenberg liep er een cameraman rond en die maakte bewegende beelden van de eerste reeks pré 92. De populaire reeks vol met de jongste motoren uit de vintage-competitie in ons land werd gefilmd vanuit alle mogelijke hoeken van het circuit. […]

 admin

De foto’s van BOTC vintagereeksen in Huldenberg!

De foto’s van BOTC vintagereeksen in Huldenberg!

Het natuurlijke circuit van Huldenberg is sowieso een foto waard maar met de wolkenformaties erbij was het zaterdag tijdens de oldtimerreeksen nog net iets dramatischer. Dat was althans de visie van Carolien Kenis die haar blessuretijd heeft uitgezeten en voor het eerst weer kiekjes stond te maken op de cross. Het was een blij weerzien […]

 admin

Resultaten BOTC13 oldtimercross Huldenberg!

Resultaten BOTC13 oldtimercross Huldenberg!

Op het panoramisch circuit van Huldenberg vond afgelopen zaterdag de 13de wedstrijd tellende voor het Belgisch kampioenschap oldtimercross plaats. De wedstrijd werd georganiseerd door Team In-Team en de VMCF. Buiten een korte plensbui net voor de start van de tweede reeks pré 72 bleef het droog in de druivenstreek. Met 148 inschrijvingen was het druk […]

 admin

Mijmeren over het verleden: De Esplanade.

Mijmeren over het verleden: De Esplanade.

Als prille tiener bezocht ik voor het eerst de Grand Prix 500cc op de Citadel van Namur. Samen met mijn vader en zijn vrienden reden we op een weggetje dat zachtjes naar de esplanade klom. Volgens pa parkeerden ze elk jaar in een straatje heel dicht bij het circuit maar dat ging alleen als we […]

 admin

Iconische crossmotoren: De Yamaha HL500 van 1977.

Iconische crossmotoren: De Yamaha HL500 van 1977.

Yamaha lanceerde in 1975 een nieuw soort enduro-motor in de USA, de XT500, een ééncilinder 4-takt. Torsten Hallman, die in die tijd Yamaha-importeur was voor Zweden, was een 4-taktfan en vroeg de fabriek of die een paar XT’s konden opsturen om te testen. Het merk weigerde met de uitleg dat de XT alleen bestemd was […]

 admin

11 dingen die je moet weten bij aankoop van een tweedehands crossmotor

Lees onze tips en doe gouden zaken voor de prijs van een Westmalle Tripel. Een oude crossmotor kopen als restauratieproject is risicovol. Ook als de “looks” goed zitten ben je niet veilig. Crossmotoren zijn niet gemaakt om jarenlang mee te gaan. Ze zijn geproduceerd om hooguit enkele jaren dienst te doen.