Flashback Friday: Georges Jobé springt over Malherbe!
Deze keer kregen we een linkje binnen van een alerte lezer. We schreven al eerder over de beruchte “jump” van Georges Jobé die over André Malherbe springt tijdens de GP 500cc van 1984 in het […]
Pasen 1950: Kasteel Meylandt in Heusden aan de wieg van België en de cross in West-Limburg.
De “moerascross” in de tuinen van het kasteelpark. In de Gouden Era van de cross verdiende de gewone man in Limburg zijn brood veelal bij grote werkgevers als de Philips in Hasselt, Ford-Genk, “het spoor” […]
Techtime: Bij jouw thuis poederlakken doe je zo!
Iedereen die oude (cross)motoren restaureert komt wel in aanraking met poederlakken of ook wel poedercoaten genoemd. Het is een duurzame oplossing voor het lakken van onderdelen waarvan de oude lak is gestript. Poedercoat is duurzamer dan […]
Videotime: De GP 125cc van Valkenswaard 31 jaar geleden.
Met het beruchte benzinekraan incident van 1987 tussen Dave Strijbos en John van den Berk. Dit weekend wordt de tweede wedstrijd voor het wereldkampioenschap MXGP gereden in het Nederlandse Valkenswaard. We verwachten daar een helse […]
Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 10
Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld Het was even stil hier op MXvintage rond dit project en dat had een reden. Het allerlaatste klusje werd uitgevoerd in Nederland en de motor was dus een […]
Het verhaal achter de titanium BSA uit 1966
Futuristisch project uit Birmingham eindigt in tranendal. Na de twee wereldtitels van BSA in 1964 en 1965 beslist de race-afdeling om een crossmotor te maken “zoals de mensheid nog nooit zag”. Een uniek project met […]
Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 9
Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld Het ombouwen van een straat-enduro (vandaar de naam Regolarita Casa) naar een volbloed crosser komt in zijn laatste fase. Hier en daar ontbreken er titaniumboutjes die we vergaten […]
Techtime: De luchtschroef en hoe ze af te stellen.
Een goed afgestelde carburator is essentieel om de goede werking van een verbrandingsmotor te garanderen. In deze tijden van injectie, gasklephuizen en elektronische motorsturing vonden we het nodig om even dat ene schroefje op je […]
Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 8
Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld De Fantic Caballero werd vorige keer voorzien van een gereviseerde voorvork en achtervering. De spatborden werden erop gevezen en zo wordt het stilaan tijd om het motortje weer […]
Iconische Honda’s: CR125M Elsinore en CR250M Elsinore !
De Honda Elsinore CR125M ging eigenlijk in tegen alles wat stichter Soichiro Honda had verkondigd. De Founding Father van Honda had in de jaren zestig immers gesteld dat Honda nooit een tweetakt zou bouwen. Toen […]
Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 7
Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld Vorige keer deden we de voorvork in het nieuw. Met nieuwe oliekeerringen, o-ringen, het rechten van de veerpoot en verse olie deden we een goed werk. De standaard […]
Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 6
Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld We zijn toegekomen aan deel 6 van de omvorming van een 50cc Fantic Caballero Regolarita Casa uit 1980 naar een volbloed crossmachine. Het frame is intussen gespoten in […]
Iconische crossmotoren: De Yamaha YZ360 van 1974.
In onze serie van iconische crossmachines belichtten we deze keer de Yamaha YZ360 uit 1974. Deze Yamaha is wellicht één van de meest begeerde crossmachines voor verzamelaars. Het is nagenoeg een kloon van de fabrieksfietsen […]
Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 5
Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld Intussen is het motorblok volledig gedemonteerd. Via handgemaakte en geleende trekkers is het blokje gesplit. De binnenkant ziet er wonderwel goed uit. De versnellingsbak ziet er puntgaaf uit […]
Techtime: Op bezoek bij B&G Handcrafts te Zichem.
Specialist met gouden handen maakt aluminium tanks en nog veel meer. Berichten als deze schrijven we niet elke dag maar bedrijven zoals B&G Handcrafts zijn dan ook dun gezaaid. Dus togen wij naar Zichem om […]
Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 4
Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld De motor staat op de heftafel en wordt gestript. De Italiaanse schone gaat uit de kleren en ben benieuwd wat ik te zien ga krijgen. Stap voor stap […]
Iconische crossmotoren: De Maico MC490 Mega 2 van 1981.
Het Duitse merk Maico is niet weg te denken uit de motorcrossgeschiedenis. Het merk timmerde in de jaren ’70 hard aan de weg om een plaatsje te verdienen naast de concurrenten uit Japan en Europa. […]
Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 3
Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld Na de introductie over het waarom en hoe en de inleiding over de Minarelli P6 krachtbron is het tijd geworden voor het serieuze werk. We gingen de Fantic […]
Techtime: Project Fantic Caballero Motocross deel 2
Restauratieproject Fantic Caballero in woord en beeld: de Minarelli P6 Het restauratieproject van deze Italiaanse motor is intussen gestart en jullie mogen mee genieten van het stappenplan. Voor we de details weergeven moeten we het […]
Iconische crossmotoren: De Honda 480R van 1983.
In de eerste helft van de jaren ’80 waren de dikke 500cc -motoren de populairste van de klas. In het wereldkampioenschap was de 500cc de klasse met aanzien, met talentrijke piloten, kortom de koninginnenklasse van […]
